Las principales causas de pérdidas son la falta de inversión, el desempleo y crisis económica
El Grupo Aeroportuario Centro Norte (GACN) conformado por 13 aeropuertos en el país registrará un aumento de pasajeros del orden del 2.292 por ciento, sin embargo, Durango, se muestra como un foco rojo en la empresa, pues presentará una disminución en el mismo comportamiento del diez por ciento, causado según autoridades de la compañía, por la falta de inversión local, el desempleo y la crisis económica que ha afectado al país.
El administrador del Aeropuerto Internacional ?General Guadalupe Victoria?, Luis Eduardo Payns Borrego explicó que al cierre del 2002 el GACN registró un flujo de pasajeros de nueve millones 427 mil 024, para el 2003 se estima que terminará en nueve millones 643 mil 105 personas, lo que significa el 2.292 por ciento de crecimiento, sin embargo, a los propietarios de la compañía les ha llamado la atención que la plaza de Durango no tenga ninguna recuperación.
El comportamiento en el volumen de pasajeros a nivel local ha tenido un decrecimiento notable desde el año 2000. Según estimaciones del mismo Administrador de esta empresa, le ha llamado la atención que sólo Durango no registre un repunte en el número de pasajeros y en el número de operaciones en el 2003, cuando los aeropuertos ubicados en otras ciudades sí lo están haciendo.
Recordó que desde el 11 de septiembre del 2001, fecha en que se registraron los hechos terroristas en contra de los Estados Unidos, la demanda aérea se desplomó, no sólo en el país, sino también en el mundo. La recuperación de la demanda ha sido paulatina en todas las compañías aeroportuarias de México, pero en Durango su respuesta ha sido negativa.
En el año de referencia hubo un flujo de viajeros del orden de los 315 mil 060, en el 2001 la cifra bajó a 271 mil 328, en el 2002 continuó descendiendo a 246 mil 594 y finalmente para el 2003 se espera que haya un cierre de 222 mil 695.
Explicó el Administrador del Aeropuerto que el estimado de pasajeros que se espera al cierre del 2003 es debido a que todavía no termina el año, sin embargo, según el comportamiento que se ha registrado, se pudo realizar una proyección, que delimitó la cifra antes mencionada.
Con respecto al número de operaciones (aterrizajes y despegues) realizadas a nivel nacional en los 13 aeropuertos, éstas disminuyeron en un 2.3 por ciento y en el ámbito estatal han decrecido en buena medida. En 1999 el número de operaciones llegó a 16 mil 662, éstas se fueron reduciendo y finalmente en el 2003 se colocaron en 13 mil 946.
El comparativo de decrecimiento del diez por ciento en pasajeros en el 2003, es con respecto a los resultados de movimientos que hubo en el 2002. El año pasado se registraron 246 mil 594 viajeros y en el 2003 se proyectaron los 222 mil 695, que significan la disminución estimada 9.692 por ciento. En diciembre se ha proyectado un comportamiento de flujo de pasajeros de 18 mil 508 personas, poco más de dos mil menos que en el 2002.
Fuerte endeudamiento del Aeropuerto
Por lo menos unos 23 a 24 millones de pesos es la suma que mantiene en endeudamiento el Aeropuerto Internacional ?General Guadalupe Victoria? en su administración actual, de los que tres a cuatro millones se deben a empresas bancarias y a empresas filiales unos 20.
Para el mantenimiento y el desarrollo del Aeropuerto se ha tenido que recurrir al financiamiento, dijo el administrador del mismo, Luis Eduardo Payns Borrego, sin embargo, reconoció que los actuales ingresos que se generan en la empresa no dan ni siquiera para pagar los intereses de los créditos ejercidos.
Ante la situación financiera que vive el Aeropuerto se están buscando estrategias para permitir crear nuevas rutas de transporte aéreo, que arriben a la ciudad de Durango y que salgan de la misma hacia otros destinos de la República Mexicana, o bien que se adecue a las necesidades de los pasajeros y de su demanda.
Las inversiones que se han realizado en años anteriores para distintas actividades han sido destinadas en diferentas cantidades, según los requerimientos. Por ejemplo en el 2001 se invirtieron dos millones 426 mil pesos en el mantenimiento de la infraestructura. Sólo en luces de pista se invirtieron más de un millón 120 mil pesos.
Para el 2002 la cantidad invertida en el mantenimiento y necesidades del Aeropuerto ascendieron a 16 millones 871 mil pesos, donde se destacó el mayor gasto en el recarpeteo, con 14 millones 539 mil pesos.
Para el 2003 se invirtieron casi 11 millones de pesos, de los que la mayor parte se destinaron al mejoramiento visual, a través de la remodelación de la misma empresa, en donde se incluyó la ampliación de las salas. Se obtuvo la ampliación de una sala de salida, que en unos días comenzará a operar.
La Comisión Consultiva del Aeropuerto de Durango
La conformación de la Comisión Consultiva del Aeropuerto de Durango tuvo su primera reunión la semana pasada en las instalaciones del mismo Aeropuerto Internacional ?General Guadalupe Victoria?, en el marco de la reinauguración del mismo, a través de la remodelación que se realizó.
En este evento la Administración del Aeropuerto mostró un informe de actividades, de inversiones utilizadas y del flujo de pasajeros y operaciones, para que los distintos integrantes de la Comisión analizaran la problemática, de la que se espera una respuesta concreta, que derive en estrategias, hasta el primer semestre del 2004.
Luis Eduardo Payns, administrador del Aeropuerto explico que en la próxima reunión de la Comisión se podrán aterrizar estrategias para impulsar el movimiento de pasajeros en el Aeropuerto, pero deberá también ser a través del fomento de la inversión, de la instalación de empresas en el estado y del fomento en el empleo.
Se buscará a su vez impulsar el viaje de negocios, que es el que principalmente ha beneficiado a Durango y también el de crear estrategias para la formación de nuevas rutas con el servicio de las distintas aerolíneas que laboran para el Aeropuerto.
Aunque Durango mantiene una plaza con un serio déficit financiero, Luis Eduardo Payns negó que pudiera existir la desaparición del Aeropuerto de Durango ?definitivamente es una idea totalmente rechazada?, subrayó.
El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, con 13 empresas en distintos estados de la República, es uno de los más importantes grupos empresariales en el servicio que proporciona a aerolíneas, pues le supera solamente en número de unidades en el país, el de Aeropuertos y Servicios Auxiliares con 23.
A pesar de la presencia en los distintos estados de México, el GACN, también conocido como OMA, se mantiene en el penúltimo lugar en lo que se refiere al movimiento de pasajeros.
El GACN presta servicio al aeropuerto metropolitano de la ciudad de Monterrey, Nuevo León. Como aeropuertos turísticos se encuentran el de ciudades como Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo.
Aeropuertos Regionales, se encuentran Chihuahua, Culiacán, San Luis Potosí, Tampico, Torreón, Zacatecas y Durango. Entre los aeropuertos fronterizos están: Ciudad Juárez y Reynosa.
EVOLUCIÓN
Los pasajeros
Evolución histórica de pasajeros del Grupo Aeroportuario del Centro Norte en el país y en Durango.
Año Nacional Durango
2000 10,572,966 315 066
2001 10,010,746 271, 328
2002 9,427,024 246,594
2003 9,643,105 222,695
Aunque ha existido una disminución continua del GACN a nivel nacional, en el 2003 comenzó una ligera recuperación del 2.292%, a nivel local la disminución en la pérdida de pasaje fue de 9.692%.
Fuente: Grupo Aeroportuario del Centro Norte
ESTADÍSTICAS
La operación
El trabajo en cifras, (aterrizajes y despegues:
Año Movimientos
1999 16,662
2000 18,561
2001 16,914
2002 14,794
2003 13,946
Sólo con respecto al 2002, el 2003 tuvo un decremento en aterrizajes y despuegues del orden del 5.732 por ciento.
RECURSOS
Inversión 2003
En diversos rubros se registra inversión a fin de mejorar las condiciones y operatividad del Aeropuerto Internacional de Durango.
Rubro cantidad
Inversiones para mejoramiento visual 8,809
Accesibilidad y estudios 1,000
Otros 1,000
Estacionamientos 144
Total general 10,853
Fuente: Administración del Aeropuerto Internacional ?General Guadalupe Victoria?.