SEPANG, Malasia, mar 20 (Reuters) - El volante brasileño de Ferrari Rubens Barrichello usará un nuevo tipo de protección de cabeza y cuello en el Gran Premio de Malasia del domingo tras sus quejas del que usó en Australia.
El brasileño fue el primero que partió en la carrera, que iniciaba el año, en Melbourne hace dos semanas, y perdió el control de su coche en la vuelta séptima en una pista mojada al tiempo que su protección acolchonada con fibra de carbón alrededor del cuello se desinfló.
La protección conocida por su sigla en inglés HANS, especialmente contra los choques de frente, es obligatoria por vez primera en la Fórmula Uno esta temporada y varios conductores dicen que están tratando de acomodarse a la misma.
Barrichello dijo que se habían combinado varias circunstancias y que había cometido un error, aunque explicó que se había desconcentrado por la incomodidad del aparato de seguridad.
"Perdí aire de mi bolsa por debajo del HANS y me pegaba directamente en mi cuello la fibra de carbón. Era algo doloroso ante los baches y bordillos", dijo el jueves en una conferencia de prensa de Ferrari.
"Hay un nuevo tipo de HANS para mí aquí, algo más ancho.
Hemos hecho también cambios en la bolsa de aire", señaló.
Barrichello dijo que su opinión personal era que un 80 por ciento de los conductores no usarían dicho instrumento si pudieran elegir.
"Pero, una vez dicho esto, creo que debemos entender todos que es para nuestro beneficio. Es algo mejor para nosotros y debemos acostumbrarnos a ello", agregó.
Cinco entre seis conductores que hablaron dijeron que preferirían no usar dicho sistema.
La excepción fue el colombiano de Williams Juan Pablo Montoya quien dijo que no había tenido problemas con el HANS.