MILÁN, ITALIA.- El piloto brasileño Rubens Barrichello, de Ferrari, culpó al nuevo sistema de protección de cabeza y cuello (HANS, por sus siglas en inglés) por el choque que puso fin a su participación en el Gran Premio Australiano el pasado domingo.
“Eso realmente me estaba lastimando y perdí concentración”, dijo el piloto en una declaración publicada el viernes por el diario Gazzetta dello Sport.
“Inclusive si no me hubiese pasado eso, habría tenido que luchar para finalizar la carrera pues el dolor era insoportable”, agregó.
Barrichello chocó con su coche en la séptima vuelta de la carrera en Melbourne, inaugural de la temporada 2003, después de que se le ordenara detenerse en los “boxes” como sanción por una infracción al inicio de la carrera.
El sistema HANS, consistente en un collar de fibra de carbón que se asienta en los hombros y se conecta al casco, es de uso obligatorio a partir de este año en la Fórmula Uno, pese a que varios pilotos expresaron su rechazo.
La Gazzetta dello Sport dijo que los pilotos de Ferrari —Barrichello y el campeón defensor Michael Schumacher— utilizaron una almohadilla de aire bajo el HANS para hacerlo más confortable en las condiciones de fuerza extrema de las carreras, pero la almohadilla de Barrichello se desinfló parcialmente, lo que le ocasionó dolores en un hombro.
El diario indicó que el médico Riccardo Ceccarelli, de la escudería Toyota, respaldaba a Barrichello.
“Cualquier cosa que incomode a un piloto puede ser una distracción y convertirse en la causa de un accidente. Creo en lo que dijo Barrichello después de la carrera”, declaró el médico.
“El dolor puede reducir la concentración y llevar al piloto a cometer errores. Pilotos han estado envueltos en accidentes en el pasado simplemente porque mecánicos dejaron olvidadas herramientas en la cabina”, añadió.