Asegura director de Obras Públicas que el trabajo tiene un desfase de tiempo del 20 por ciento.
TORREÓN, COAH.- El Distribuidor Vial Revolución (DVR), una obra vial que realizan en forma conjunta el Gobierno del Estado y el Municipio, no se terminará este año como se había programado. Será posiblemente hasta mediados del mes de febrero del 2004 que entre en operación.
El director de Obras Públicas, Gerardo Berlanga Gotés, declaró que conforme a las bitácoras de supervisión que tiene el Municipio, lo anterior es fácilmente comprobable; esta obra de infraestructura vial, tiene un desfase en tiempos de alrededor del 20 por ciento.
Desde la perspectiva del Municipio, es preocupante esta demora, ya que significa que los problemas continuarán para más de 60 mil ciudadanos que en su vehículo, hacen uso actualmente de las cada vez más deterioradas vialidades alternas, restringidas todavía más en lo que significa la supuesta fase final de la obra.
“Nos preocupa mucho lo deteriorado de las vías alternas, la seguridad del entorno y todo lo que se está afectando en la vida de muchos vecinos y comerciantes que ya hasta empezaron a ejercer medidas de presión como sucedió en el caso de la colonia Valle Oriente el martes en la noche”.
Ponderó los beneficios de este puente, ya que vendrá a resolver un grave problema de congestiona-miento vial, brindará fluidez al tráfico vehicular tanto particular como de transporte público y de carga, que se ha incrementado sobre todo por la presencia de importantes desarrollos industriales hacia el sector de Las Américas y el Parque Industrial Mieleras.
Además precisamente por sus características, sobre todo en cuanto a los límites de velocidad permitidos, de 60 kilómetros por hora, se cumplirán los objetivos, con relación a los aforos realizados dentro de las proyecciones generales y sobre todo la capacidad con que se dimensionó.
Por lo que hace al aspecto técnico, dijo que el Distribuidor Vial Revolución se realiza con todas las medidas de seguridad, tecnología de punta, así como la supervisión externa de una importante firma como lo es Coordina; S.A., que asegura, “la obra se concluye a mediados de diciembre”.
El DVR se realiza con recursos del Impuesto Sobre Nóminas, (ISN) y lleva 50 por ciento de aporta-ciones del Gobierno del Estado y el Municipio, fue licitado y se programó para terminarlo a mediados de diciembre.
Cuenta con una supervisión de Obras Públicas del Estado, la misma dependencia pero a nivel municipal, además de la externa, Coordina, S. A., que es una de las más importantes en el país por estar a la vanguardia en sistemas de supervisión.
Dónde está el desfase
Explicó que de acuerdo con el método constructivo, el desfase se registra en el área de superestructura que es una de las fases en que se dividió la obra.
Otra parte son las rampas de acceso, alumbrado general y lo que es el contrato de ornato y jardinería.
“Nosotros como Municipio nos concretamos a supervisar y cuantificar los avances para sustentar los pagos”.
Faltan cuatro vaciados de la superestructura, todo lo que va en el aire y para terminar los tramos faltantes se llevarían 40 días, lo que por razones lógicas significaría que apenas esa fase concluirá a finales de diciembre.
Faltaría recarpetear y el alumbrado, además de los detalles finales.
CIFRAS
Características del proyecto vial.
· Costo total: 138 millones de pesos.
· Tres niveles con estructuras de concreto postensado.
· Velocidades de proyecto de 60 kilómetros por hora.
· Seis carriles de circulación para la ruta Torreón-Matamoros.
· Cuatro carriles para la ruta Periférico-Carretera a Mieleras.
· Retornos a la carretera a Mieleras y al Periférico.
· Intersección a tres niveles de tipo Direccional.
· Tecnología de punta en ingeniería estructural.
· Se evitaron pasos inferiores propensos a inundaciones.
· Procedimientos de construcción de primera calidad.
· Diez mil metros cuadrados para jardines.
· Seis superpostes de 35 metros.
· Superficie total ocupada por el proyecto: 118 mil metros cuadrados.
FUENTE: Investigación El Siglo de Torreón