Ingenieros demandan la desaparición de la Junta de Mejoras Materiales
Torreón, Coah.- La desaparición de la Junta de Mejoras Materiales de Torreón propuso ayer el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de la Laguna Hugo Noé Lazcano, tras considerar que el Municipio tiene la suficiente capacidad para hacerse cargo de la conservación e instalación del pavimento en la ciudad.
Expresó que con el apoyo del Gobierno del Estado, mediante Obras Públicas y con algunos apoyos especiales, se podría mejorar considerablemente este renglón que ahora enfrenta un grave rezago sobre todo en el segundo cuadro de la ciudad y muchas colonias populares.
Incluso manifestó que no sólo se incrementa al paso del tiempo el rezago en la conservación del pavimento sino que en los programas de bacheo, la Junta de Mejoras Materiales utiliza sistemas muy obsoletos, de ínfima calidad y altamente contaminantes.
En su consideración, desde hace tiempo la Junta de Mejoras Materiales dejó de ser un instrumento de apoyo para mejorar el pavimento urbano y prueba de eso es el gran déficit de recuperación de recursos que se tiene porque no se ha logrado vencer el círculo vicioso de que los ciudadanos no pagan porque no reciben el servicio y la JMMT por su parte no lo brinda, porque los ciudadanos no pagan’’.
Si bien todavía el año pasado se escucharon algunas voces en el sentido de que municipalizara la Junta de Mejoras Materiales, lo más conveniente es que desaparezca y la tarea la absorba totalmente el gobierno municipal.
Desde su perspectiva, es importante hacer un recuento de los beneficios de este organismo, lo que puede hacer y lo que ha hecho.
Bajo nuevos esquemas administrativos, la modernización que debe imperar pero sobre todo el servicio a los ciudadanos, consideró el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles que es la oportunidad para replantear la posibilidad de una buena solución, sin que eso represente una carga para el Municipio.
El botón de muestra
La prolongación del bulevar Diagonal Las Fuentes al oriente de la ciudad, es el claro ejemplo del rezago que existe en la atención del pavimento por parte dela Junta de Mejoras Materiales. Con hoyancos por doquier, profundos agujeros y peligrosas zanjas, a diario camiones, taxis, autos particulares, motocicletas y hasta los trailers, cruzan esta arteria zigzagueando.
Es una de las dos únicas arterias que enlazan directamente hacia el bulevar Laguna y el bulevar Rodríguez Triana, lo mismo para enfilar hacia el Desarrollo Industrial Mieleras que para Matamoros, el Rastro o las empresas como John Deere, Lajat, Montebello, además de las decenas de colonias de nueva creación ubicadas hacia el oriente.
Por lo tanto el tráfico vehicular es considerable, las 24 horas del día y el estado de lo que una vez fue carpeta asfáltica, da cuenta de ello.
Esta arteria tiene por nombre Calzada Lázaro Cárdenas desde la Cuauhtémoc hasta el bulevar Rodríguez Triana, a partir de ahí hasta las vías del ferrocarril, el panorama empieza a cambiar, de pequeños agujeros, al brincar las paralelas, todo se vuelve feo.
Es ahí donde los vehículos tiemblan, se mueven peligrosamente y por esquivar los agujeros, peligrosamente parece que “rozan’’ y los espejos saldrán volando.
Pasan casi juntos pero no pasa de que las suspensiones se golpeen fuertemente y ahí queda todo, es lo mismo que sucede día con día, con la única diferencia de que los pozos se hacen más y más grandes.