Reuters
Detroit, EU.- General Motors Corp. y el sindicato United Auto Workers (UAW) acordaron ayer un nuevo contrato laboral tras intensas conversaciones sobre concesiones sindicales para ayudar a las Tres Grandes empresas automotrices de Estados Unidos a competir con sus rivales extranjeras.
GM y su ex unidad de autopartes Delphi Corp. eran las únicas empresas con las que UAW no había logrado todavía un acuerdo, después de que anunciara esta semana contratos tentativos con Ford Motor Co., la unidad Chrysler de DaimlerChrysler y el proveedor de autopartes Visteon Corp.
Los contratos, con vigencia de cuatro años, establecen el cierre o la venta de hasta diez plantas en Estados Unidos y el recorte de miles de empleos.
Las Tres Grandes buscan así defenderse de las empresas extranjeras que les han ido ganando participación de mercado en Estados Unidos, en medio de los reducidos precios de los vehículos y de los mayores costos por los programas de cuidados médicos y jubilación para sus empleados.
?En los últimos cinco días, concluimos exitosamente las negociaciones con cinco de los mayores fabricantes del mundo?, dijo el presidente del UAW, Ron Gettelfinger, en una conferencia de prensa.
El acuerdo con GM pone fin a lo que un experto consideró la más rápida serie de negociaciones entre el alguna vez combativo UAW y los fabricantes de vehículos, desde la Segunda Guerra Mundial.
Las conversaciones se iniciaron a mediados de julio y se intensificaron en la semana previa a la medianoche del domingo pasado, cuando los contratos previos expiraron.
La velocidad ?indica dos cosas, estabilidad, en la dimensión de las relaciones laborales de la industria, y (...) ambas partes están poniendo en claro que quieren trabajar conjuntamente para hacer a la industria más competitiva?, dijo Harley Shaiken, profesor de la Universidad de California-Berkeley.