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México, DF.- El presidente Vicente Fox encabezó ayer la presentación del programa “Desarrollo de Autopistas de Cuota para la Modernización de Corredores Carreteros en 2003”, que prevé la creación de un fondo inicial de cuatro mil 700 millones de pesos para apoyar los esfuerzos compartidos entre particulares y gobierno.
Destacó que el esquema del programa permitirá financiar múltiples obras para modernizar el 90 por ciento de los corredores estratégicos nacionales y completar los grandes ejes carreteros verticales y horizontales, para dar a México la estructura moderna y tecnificada que requiere en este siglo XXI.
Anunció que los esfuerzos en la materia permitirán que al final de su gobierno, entre la Federación, los Estados y la iniciativa privada, se haya realizado una inversión total de alrededor de 91 mil 800 millones de pesos, lo cual es 240 por ciento superior a la inversión total del sexenio anterior.
Acompañado del secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y el director de Banobras, Felipe Calderón, el presidente Fox señaló que con este programa se inicia otra etapa de modernización carretera de México y continúan las acciones de fortalecimiento del mercado interno y de la economía nacional.
Sostuvo que una parte fundamental de la estrategia de desarrollo es la modernización de la infraestructura, pues un país moderno requiere de una red carretera de clase mundial, con la cobertura, calidad y seguridad, así como la tecnología que demandan los nuevos tiempos.
Comentó que durante los primeros dos años de gobierno se han invertido 15 mil 971 millones de pesos en la construcción y modernización del Sistema Carretero Federal, que fueron complementados con 700 millones de pesos que aportaron los gobiernos locales y 729 millones de la participación de la iniciativa privada.
Con esto, añadió, se conformó y se llevó a la práctica una inversión total de 17 mil 500 millones de pesos que, sumados a los ocho mil 100 millones de pesos aprobados por el Congreso para este año, da un total de inversión directa de 25 mil 600 millones de pesos.
Más adelante, el presidente Fox comentó que una preocupación fundamental de su administración es velar por los intereses de los usuarios de las autopistas de cuotas.
Por ello, anotó que el nuevo mecanismo establece tarifas de peaje accesibles y con la seguridad de que serán promotoras del uso de las ias carreteras, “así que habrá un tope en estas tarifas que el concesionario deberá respetar en todo momento”.
También, a fin de dar un horizonte temporal del arranque de estas obras, instruyó al titular de la SCT, Pedro Cerisola, para que haga público el calendario de licitaciones de las mismas, para que los empresarios de la construcción puedan empezar de inmediato a preparar sus propuestas.
En el acto, el presidente Fox entregó el título de concesión del libramiento de Matehuala, San Luis Potosí, a la empresa Omega Construcciones Industriales, representada por su gerente general, Jorge Melgarejo Haddad, quien agradeció la invitación para participar en este importante evento para el sistema carretero del país.
Dijo que como empresa de capital 100 por ciento nacional, con más de 20 años de actividad dedicada al desarrollo de infraestructura, el Grupo Omega se siente orgulloso de estar como concesionario del Libramiento de Matehuala.
“Ante el reto que representa desarrollar carreteras concesionadas y después de las buenas y malas experiencias que México ha tenido en este tema, confiamos que esta nueva etapa será positiva para todos”, anotó.
Hizo notar que el nuevo modelo de concesiones involucra el compromiso responsable de la autoridad y de los desarrolladores inversionistas, pues para invertir se requiere además de una buena estrategia de obra, estrategias financieras, administrativas, jurídicas y de operación.