GÓMEZ PALACIO, DGO.- Por lo pronto ya no se llevarán a cabo operativos como los realizados el 21 y 24 de abril pasado, en donde fueron recogidas varias decenas de taxis que circulaban con placas vencidas, de acuerdo a lo que informó ayer el subdirector de Transporte de la Región Laguna del Estado de Durango, Francisco Torres Larriva, quien comentó, “ya no nos estamos manejando así porque hubo una junta con el Consejo de Autotransporte... entonces, estos señores, en un plazo de 60 días van a tener una resolución de la cuestión de placas”.
Este funcionario aclaró también que los operativos “normales” de detección y consignación de taxis “piratas” continuarán como siempre.
Al cuestionársele acerca de si continuaban en circulación vehículos sin regularizar, Torres Larriva comentó, “pues, está muy confuso, porque si hay taxis... los taxis totalmente “piratas”, “piratas”, que son los que no están en una organización, que no traen placas, ésos no están circulando”. No obstante, no descartó la posibilidad de que “los estén sacando de noche” ya que, dijo, “nosotros no tenemos vigilancia nocturna”.
El funcionario manifestó que hay otros taxis que son “piratas” “pero entre comillas”, y explicó que “el problema con ellos es que no van a alcanzar juegos de placas y andan trabajando con placas rentadas y vencidas y ésos quieren renovar sus placas, pero no van a alcanzar con las que hay”.
Pero ¿siguen circulando?
—Están circulando esos carros... no, no todos, pero ya están con sus dos placas, ya hay muy pocos con una placa.
Y, posteriormente, Francisco Torres fue tajante al decir que, una vez vencido el plazo de renovación de placas —a mediados de junio—, “no va a circular una sola placa vencida”.
Después de esa fecha ¿realizará la Subdirección operativos para garantizar que así sea?
—No... en eso se comprometieron los dirigentes.
Argumento válido
Aunque, por una parte, el subdirector de Transporte de Durango en la Región Laguna, Francisco Torres Larriva, afirma que el estado físico de las “combis” que operan en Gómez Palacio es “muy malo”, por otra, señala que es “muy válido el argumento” de los transportistas que se refiere a que esas rutas “no son negocio, con la gente que las usa, no tienen utilidad para comprar una combi nueva”.
Por otra parte, señala que el servicio no se puede eliminar porque, “aunque la gente se queje de que está mal, no tienen otra forma de salir de sus colonias, porque los camiones no entran, entonces no los podemos quitar”.
Como solución, Torres Larriva propone “estudiar la posibilidad de meter otro tipo de servicio, por ejemplo, que esas ‘combis’ trasladaran a la gente desde sus colonias hasta donde hubiera ruta de camión”. No obstante, reconoce que habrá oposición, ya que los choferes de esas unidades “ven más redituable meterse hasta el centro e invadir las rutas de los autobuses”.