Mientras que se concretaron avances para la importación de trocas pick-up hasta modelos 1994, a partir de septiembre ingresará al Congreso de la Unión una propuesta de iniciativa para autorizar un proceso de regularización de vehículos extranjeros internados ilegalmente en el país, tentativamente con tope en versiones 1998, anunció ayer la dirigencia de la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar.
La propuesta para la nueva nacionalización de vehículos traídos de Estados Unidos de América implica pagar desde 750 a seis mil 300 pesos por unidad, según año, tipo, número de pasajeros y otros criterios relacionados con marcas automotrices.
Datos recopilados en la entidad revelan que tan sólo en Durango circulan al menos 25 mil vehículos ilegales, popularmente conocidos como ?chocolatos?, empadronados por agrupaciones como la Onapaffa y la Confederación Nacional Campesina, CNC.
Tan sólo en el 2001, con la Ley para Importación definitiva de unidades automotor americanas, que llegaron en forma ilegal al país, se egularizaron 55 mil vehículos ilegales en el estado de Durango.
A tres años de distancia de ese proceso de nacionalización vehicular, hay 25 mil unidades empadronadas por organizaciones; sin embargo, se estima que hay otra cantidad similar que no porta un engomado o una inscripción para incorporarse a un eventual esquema de regularización.
VIVALES
El dirigente estatal de la Onappafa, Francisco Javier Reyes Ortiz, explicó que en breve entrará en vigor la modificación a una norma establecida dentro del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, en la cual se podrán importar camionetas tipo pick-up hasta modelo 1994, que garantizan los diez años de antigüedad con respecto a la vigencia del 2004.
En este sentido, manifestó que los propietarios de este tipo de trocas deben permanecer alertas, para evitar ser timados por ?grupos de vivales? que piden documentación de las unidades para ?gestionar? la importación; además, hasta el momento no están publicadas las reglas de operación que establecerán las tarifas.
Y cuanto a los vehículos ?sedán, vagonetas y camionetas- que circulan en el territorio estatal en su mayoría modelos 1993, 1994 y hasta 1997-, destacó que existe un borrador de iniciativa orientado a promover un nuevo decreto de regularización.
La propuesta en cuestión deberá ingresar para su análisis en la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, a partir del primero de septiembre, cuando se reanude el siguiente periodo ordinario de sesiones legislativas, apuntó Reyes.
REGULARIZACIÓN ---- anexo -----
Sin terminar el círculo
A tres años de distancia del último proceso de regularización, la entrada de ?chocolatos? no ha parado; ahora se piensa en un nuevo esquema para nacionalizar automotores extranjeros internados de manera ilegal al país.
Modelos Vehículos Vagonetas, vans
(Rangos) Hasta seis pasajeros minivans y pick-up
1970 ? 1979 750 1,000
1980 ? 1984 1,100 1,500
1985 ? 1989 1,750 a 2,750 2,300 a 3,600
1990 ? 1994 3,000 a 4,000 3,900 a 5,100
1995 ? 1998 4,500 a 5,000 5,400 a 6,300
FUENTE: Propuesta de la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar.
CONSULTA ---- relacionada -----
Analizarán propuestas de propietarios
Diputados federales de los partidos Revolucionario Institucional, del Trabajo y de la Revolución Democrática participarán en el II Foro Nacional de Consulta para la ?Regularización y Nacionalización? de Vehículos de Procedencia Extranjera, programado para celebrarse el domingo primero de agosto en el Auditorio del Pueblo de esta ciudad.
De acuerdo con los datos obtenidos, el objetivo de la consulta es recopilar opiniones y propuestas de los propietarios de ?chocolatos?, con la finalidad de incorporarlas a las gestiones de la regularización.
Están confirmadas las participaciones de los diputados priistas Alfonso Nava, Nora Yu Hernández, Roberto Marrufo, así como el petista Juan Antonio Guajardo y Margarito Fierros del PRD.
IMPUNIDAD ----- numeralia -------
El reino de los ?chocolatos?
Los bajos precios y una situación de tipo cultural han propiciado la invasión de automóviles, vagonetas y camionetas extranjeras.
20 mil
empadronados por Onappafa
3,500
inscritos por la CNC
Se estiman
25 mil
vehículos que circulan sin ninguna identificación
FUENTE: Organizaciones.
