En crisis se encuentra el transporte comercial aéreo que llega o sale de la ciudad de Durango, según datos de movilización de pasaje del aeropuerto de la capital del estado.
Tan sólo con la comparación de los números de pasaje que registró el establecimiento durante diciembre del 2003 con el mismo mes del 2002, resalta una reducción de casi el 30 por ciento, y en el 2001 se llegaron a reportar meses altos con hasta 20 mil operaciones de salida o de llegada, es decir, este año en contraste con el 2003 fue mejor más de un 70 ú 80 por ciento.
Desde los atentados terroristas del 11 de septiembre del 2001, explica José Tobías Vázquez, jefe de operaciones del Aeropuerto Internacional de Durango, la transportación comercial aérea decayó fuertemente en la entidad, lo cual ha sido reflejo no sólo de la falta de recursos en la ciudadanía, sino también de la poca oferta turística que ofrece la localidad a los visitantes.
Antes, todavía en el 2002, el promedio de operaciones ?salidas y llegadas de aeronaves comerciales- en el aeropuerto de la ciudad era de 600 a 670 cada mes; sin embargo, en el 2003 el promedio mensual no llega ni a las 500 operaciones.
Ello se debe a que ha disminuido el pasaje y también la oferta de vuelos.
Aeroméxico, una de las empresas que trabajaba en la terminal aérea local, tenía cuatro operaciones diarias con el itinerario Ciudad de México-Durango y Durango-Ciudad de México; esta empresa ya no tiene presencia en la plaza.
Mexicana de Aviación, filial de la anterior y con hasta tres vuelos a la semana a Chicago, Illinois, EU, ahora opera una sola vez a la semana.
Por su parte, Aerocalifornia contaba con diez operaciones diarias, mientras que en el cierre del 2003 se queda solamente con seis en promedio, aunque algunas se activan en temporada alta para volver a llegar a su récord de salidas y llegadas de aviones.
La empresa Aerolitoral ?también filial de Aeroméxico- sí aumentó su capacidad en los aviones de turbohélices, de 19 a 32 lugares, sin embargo, la administración del aeropuerto afirma que no se llena tal vuelo. No obstante, todavía en el 2001 tenía esta empresa hasta diez operaciones diarias, y ahora solamente se quedó con dos.
Tobías Vázquez, jefe de operaciones del aeropuerto de Durango, consideró que la caída de la transportación comercial aérea se debe tal vez a los costos y a la crisis económica que se percibe entre la sociedad. No descartó que pueda haber repunte en el año que empieza, pero recalcó que del 2001 a la fecha es notable la disminución de las operaciones y la reducción en el número de pasajeros que utilizan la terminal aérea local.
Un ejemplo
A partir del 15 de diciembre del 2003 y hasta la primera semana de enero del 2004, la demanda de vuelos que llegan o salen de la estación aérea de Durango permaneció con un repunte global del 30 por ciento, a comparación de una temporada regular, según el reporte de la administración aeroportuaria.
El día 15 hubo 286 pasajeros de llegada, de los cuales 220 provenían de vuelos nacionales y 66 de internacionales; mientras que de salida fueron 289 personas, 185 de vuelos nacionales y 104 internacionales.
El 16 fueron 208 de llegada en total, de los cuales 183 en vuelos nacionales y sólo 25 internacionales; en la salida se registran 197 pasajeros, 20 de internacionales y 177 de nacionales. El día 17 de diciembre pasado fueron 297 de llegada ?todos nacionales- y 182 de saluda ?155 nacionales y 27 internacionales-.
Para el 18 se registra un aumento en la llegada, al ser 380 en total ?247 en vuelos nacionales y 133 en internacionales-, mientras que en la salida fueron 244 pasajeros ?187 nacionales y 57 en vuelos internacionales-. Algo similar ocurre el 19 de diciembre, pues según datos de la Jefatura de Operaciones fueron 308 de llegada ?todos nacionales y 233 de salida ?204 nacionales y 29 internacionales-.
Los mejores días de diciembre fueron el 20, 22, 23, 24 y 27 para el aeropuerto. Al cierre se estimó una cantidad cercana a los 11 mil 500 pasajeros, entre llegadas y salidas.
