MANAMA, BAHREIN.- Michael Schumacher y el resto de los pilotos de Fórmula Uno se preparan en medio de la arena del desierto para disputar el domingo el Gran Premio de Fórmula Uno de Bahrein, tercero de la temporada y el primero de la historia en Medio Oriente.
La carrera por ser nueva es un reto para todas las escuderías, aunque las buenas actuaciones del pluricampeón alemán y la potencia exhibida por los bólidos de Ferrari augurarán otro posible éxito para los monoplazas del "caballino rampante".
"Schumi" arrolló en Melbourne y ganó estrechamente en Malasia y aunque estará en la misma situación de los demás pilotos al desconocer el circuito, tiene la ventaja de que su vehículo es en extremo confiable.
Bahrein creó un circuito en medio de un oasis del desierto al sur de la capital Manama a un costo de 150 millones de dólares.
"El gran problema de Bahrein es la arena", dijo Schumacher esta semana y no le dio mucha importancia a las preocupaciones sobre la seguridad en el emirato.
"Todo el mundo está expectante sobre los efectos que pueda producir la arena", agregó Schumacher.
Los organizadores han regado una goma especial sobre la arena alrededor del circuito para evitar daños a los motores, pero, aparte de eso, la carrera del domingo promete ser en extremo difícil para todos.
Mientras los equipos se han reservado en las prácticas de los dos GP anteriores debido a la nueva regulación sobre los motores que los limita a sólo uno por fin de semana, en Bahrein tendrán que correr más fuerte y más tiempo para conocer el recorrido sobre la práctica.
Todo ello está agravado por las altas temperaturas que elevan el riesgo de un fallo en los motores.
Nuevas pruebas
Bahrein es una de las dos carreras nuevas en esta temporada, junto a la que se disputará en China en septiembre y será la primera que se incorpora al campeonato mundial desde que lo hizo Malasia en 1999.
"La tercera carrera de la temporada puede ser la más interesante hasta ahora", dijo el director de Jaguar Dave Pitchforth.
Williams es el único equipo que recorrió el circuito en un bólido de Fórmula Uno con el piloto de pruebas español Marc Gene, al volante de un FW25.
Cualquier información que hayan podido obtener ayudará al colombiano Juan Pablo Montoya y al alemán Ralf Schumacher a lograr un buen desempeño.
"Juan Pablo fue segundo en Malasia y demostró que no está tan lejos de Ferrari como temíamos", dijo Ralf.
"Sin embargo, todavía tenemos un largo camino hasta que le podamos ganar", agregó.
El finlandés Kimi Raikkonen, de McLaren, quien el año pasado terminó segundo, no parece tener las mismas posibilidades que hace unos meses y su equipo hace un año que no gana una carrera.
Renault podría tener algunas posibilidades con el español Fernando Alonso y BAR con el británico Jenson Button.
