El delegado de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación, justificó la baja de la subvención en el precio del diesel para uso agrícola y dijo que no se trata de un subsidio sino que es el producto de un impuesto por uso de carreteras que no se cobra a los campesinos y que ese impuesto ha venido bajando porque el costo del combustible se ha incrementado; de 2.40 que era la subvención, ahora está en 91 centavos.
De enero a la fecha, agregó, se han recargado 17 mil 600 tarjetas de subvención al diesel, beneficiando a igual número de productores, los cuales han contado con una dotación de 32 millones de litros del combustible, en 66 gasolinerías que se encuentran funcionando en todo el estado de Durango, con un monto estimado de cerca de 100 millones de pesos.
Lo anterior fue manifestado por Julio de la Mora Razura, delegado de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (Sagarpa), quien señaló que el programa de subvención al diesel no es un subsidio, sino que es el no pago de un impuesto que viene por el uso de carretera, ya que debido a que los tractores de los campesinos usan las rúas se consiguió que ese impuesto no se les cobrara.
Declaró que en el Presupuesto de Egresos no aparece un programa como subvención al diesel, por eso no se le llama subsidio. Este programa ha venido variando porque el impuesto está en función del precio del diesel en EU.
El origen del programa era mantener el diesel al mismo precio que el de EU, que no hubiera diferencias, ya que se pretende que los productores mexicanos compren el combustible al mismo precio que el de la Unión Americana, señaló.
Ese impuesto ha venido bajando porque el costo del combustible se ha incrementado; de 2.40 que era la subvención, ahora está en 91 centavos.
Hay una ley de energía que establece todos estos conceptos; si alguien había mencionado que era un subsidio, había un error. En reunión con todos los jefes de distrito y Gobierno del Estado, De la Mora Razura les ha recordado que expliquen a toda la gente que no es un subsidio.
Esto no está en el Presupuesto de Egresos de la Federación, es una subvención y está en función del valor del precio del combustible internacional; se está equiparando al agricultor norteamericano con el mexicano en lo que respecta al diesel.
Respecto de los señalamientos de mala operación de las máquinas registradoras del diesel en las expendedoras, declaró que estos contratiempos son parte de la operación; las han tratado de mantener en buenas condiciones para su trabajo.
Cuando alguna máquina se encuentra descompuesta los mismos gasolineros avisan de la avería porque ninguno quiere dejar de ganar; si alguien da 91 centavos más barato va a tener un mejor negocio, venderá más que otros, manifestó.
El Delegado de la Sagarpa en el estado aseguró que no existe monopolio dentro las estaciones de servicio; ?lo que pasa es que al no tener algún problema el gasolinero con Pemex no tiene por qué registrarse algún problema de este tipo; sin embargo, en la medida en que se han presentado algunas diferencias se han resuelto.
DELEGACIÓN
Señalan Alianza para el Campo
El delegado de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación, Julio de la Mora Razura, declaró que de los 122 millones de pesos que el Gobierno Federal se comprometió a entregar al Estado dentro del programa Alianza para el Campo sólo faltan por depositar 30 millones de pesos, por lo que de esta manera se comprueba que se está cumpliendo con el sector campesino.
Señaló que faltan los meses de noviembre y diciembre para concluir el año, por lo que estarán entregados todos los recursos en las fechas establecidas dentro del programa.
Alianza para el Campo viene desde el sexenio pasado y establece porcentajes muy claros de acuerdo con el tipo de productor y ésos no han cambiado desde su fundación; establece porcentajes que van desde el 50 por ciento hasta el 90 por ciento, por lo que el trabajo muestra cumplimiento desde su creación, manifestó.
