Torreón|La reestructuración de rutas será la clave
EL SIGLO DE TORREÓN
Buscan solucionar el problema del congestionamiento vehicular
TORREÓN, COAH.- El bulevar Revolución también será modernizado. Con el proyecto de reestructuración de rutas y la instalación de una línea de transporte troncal, por etapas, esta importante vialidad tendrá un descongestionamiento vehicular estimado en un 60 por ciento, asegura el presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Tovalín López.
Dice que “pisará muchos callos y lastimará intereses” la reestructuración de rutas urbanas en el municipio, pero a la postre será de gran beneficio, sobre todo para el comercio.
A inicios de esta semana el representante de los comerciantes organizados se reunió con el secretario del Ayuntamiento, Alfonso Tafoya y la directora de Autotransporte, Sandra Mijares Acuña, quienes le explicaron a detalle el proyecto de reestructuración de rutas que implementará en breve el Ayuntamiento.
Lo anterior, con el fin de “acallar dudas y rumores” que se suscitaron por una supuesta prohibición para que siguieran entrando y saliendo a Torreón las líneas de camiones de Gómez y Ciudad Lerdo.
Según explica, para el mes entrante empezarán las primeras acciones relacionadas con la reestruc-turación de rutas que se irá dando paulatinamente.
Lo que es un hecho es que los camiones intermunicipales, es decir, los llamados “rojos” y los “verdes”, seguirán entrando a Torreón por la calle Múzquiz y saldrán por la calle Acuña.
Los que van a quedar fuera del bulevar Revolución son los suburbanos, a saber, los que cubren el servicio entre Torreón, Matamoros, Francisco I. Madero y Viesca, ya que a ellos se les concentrará en la terminal que se construirá dentro de las instalaciones de la central Mega-Abastos La Jolla, ubicada en el kilómetro 6.5 del bulevar Torreón Matamoros.
Por lo que respecta a las líneas de camiones procedentes de San Pedro, entrarán por el bulevar Independencia, hacia su terminal en el bulevar Revolución pero sin la autorización de brindar servicio urbano.
En lo que respecta a las líneas de camiones urbanos la mayoría saldrá fuera del bulevar Revolución, ya que sus recorridos se diseñaron por rúas alternas que se pretende no afecten la frecuencia habitual para los usuarios de este servicio básico.
Carlos Tovalín López precisa que el proyecto del Gobierno Municipal es positivo y abarcará desde el puente Diana Laura hasta la calle Múzquiz, no se restringirá el estacionamiento en ninguna parte del bulevar y se colocarán parquímetros.
Para efectos de la línea de transporte troncal, explica que se harán intersecciones en el camellón central del bulevar a fin de colocar varios paraderos para el transporte.
Faltan recursos
Guillermo Anaya no sabe de dónde va a sacar 20 millones de pesos que se necesitan para iniciar la primera etapa del proyecto de reestructuración de rutas y la operación de una línea de transporte troncal en el bulevar Revolución.
Sin embargo, garantiza que se hará ese proyecto porque ha sido uno de los más añejos de anteriores administraciones y debido a la urgente necesidad que tiene el bulevar Revolución de que se le descongestione, pues actualmente se encuentra convertido en un gran “cuello de botella”.
El plan es sumamente ambicioso, por eso se hará por etapas, es decir, primero lo que respecta a “aterrizar” la reestructuración de rutas de acuerdo con los conceptos sugeridos por la empresa Logit, en el estudio técnico realizado ex profeso y que fue financiado al 50 por ciento por la Secretaría de Desarrollo Social.
Al sacar a la mayoría de las líneas de camiones suburbanas del bulevar Revolución y marcar nuevos recorridos, no sólo se va a despejar el bulevar Revolución en términos viales sino también, se habrá dado un gran salto en lo que hace al mejoramiento integral del transporte porque la cobertura será más amplia.
