En lo que resta del año, el Gobierno de México, no necesitará contratar más deuda en los mercados internacionales.
Además, la Secretaría de Hacienda compró al Banco de México dos mil ochocientos ochenta millones de dólares, de las reservas internacionales. Esta compra anticipada de divisas permitirá que ya no se contrate deuda externa y con ese dinero ahorrado, se podrán pagar los vencimientos de deuda externa que México tiene en 2006 y 2007.
En año de elecciones, esta hábil maniobra contribuirá a dar estabilidad financiera a México, al tener asegurados desde ahora los recursos necesarios para pagar los intereses de la deuda externa, eliminando uno de los riesgos de inestabilidad que conlleva la elección del jefe del Ejecutivo.
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En diarios japoneses se publicó la noticia de que la fábrica de automóviles Nissan, socio de la fábrica francesa Renault, planeaba hacer inversiones por 45 millones de dólares en México, para ampliar su capacidad de producción de 400 mil a 500 mil vehículos por año.
La inversión se haría para producir nuevos automóviles pequeños, haciendo frente a la competencia de la fábrica coreana Hundai, que aliada con Dalmier Chrysler en México, está fabricando el Verna y el Atos.
Todavía no hay muchos detalles de los nuevos modelos, pero este proyecto parece seguro, dado que el Hundai, está aumentando sus ventas en Estados Unidos y a Nissan le interesa el mercado americano.
No se sabe aún en dónde se harán las inversiones, si en la planta de Cuernavaca donde la Nissan fabrica el Tsuru y las camionetas de carga o en la planta de Aguascalientes donde está fabricando el Sentra, el Platina y el Renault Clío.
Dado que la planta de Aguascalientes es más moderna, los técnicos piensan que las inversiones se harán en esa plaza.
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Ya se otorgó la licitación para la construcción del tren que unirá la Terminal Uno a la Terminal Dos en el Aeropuerto de la Ciudad de México. Las obras se iniciarán en el mes de agosto y la inversión será de 677 millones de pesos. Esta cantidad cubre la totalidad del gasto. Se trata de una distancia de tres kilómetros entre las dos terminales. El proyecto permitirá, cuando sea necesario, aumentar su capacidad hasta el doble de la foto inicial, cuando crezca la demanda.
El tren servirá a los pasajeros y al personal del aeropuerto y será de enorme utilidad para los pasajeros que estén en tránsito. Los tres kilómetros del recorrido se harán en un tiempo máximo de seis minutos.
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Las empresas medianas y pequeñas de “hispanos” en Estados Unidos tienen un enorme dinamismo, de tal modo que la Administración Gubernamental para Pequeñas Empresas está buscando sistemas para aumentar el apoyo a este sector. Hay dos millones de pequeñas empresas de latinos en Estados Unidos, la mayoría de mexicanos y con capital mexicano, que generan más de 300 millones de ventas anuales y según los estudios estas cifras se duplicarán cada cinco años.
El administrador de esta agencia quien está de visita en México destacó la firma de un convenio cuyo objetivo primordial es la transferencia de mejores prácticas empresariales. Su agencia establecerá un segundo centro de desarrollo especializado en tecnología de la comunicación e ingeniería del conocimiento para impulsar la producción de software en la Ciudad de México.
Esta agencia no puede otorgar préstamos directos, pero lo que sí se puede es trabajar con Nafín y con la Secretaría de Economía, para duplicar aquí nuevos programas, modelos e ideas, que ya están funcionando del otro lado del Río Bravo.
Hay otras agencias que sí pueden hacer préstamos, que ya tienen presencia en México. Prestan dinero a empresarios mexicanos que viven en Estados Unidos Y que quieren invertir aquí. De lo que se trata es que el mexiconorteamericano le venda al empresario mexicano, éste aumente valor agregado y exporte su producto a Estados unidos. Así todos ganan.
