- Como Peralta, Larrea tampoco va por Cintra y el freno legal de Hernández-Harp por IPAB
- Monteblanco gestor en dumping de hongos, pero con aval de toda la industria incluido Herdez; Economía ningún sesgo y apego a tratados.
- AMDA denuncia en CFC en par de semanas; EDS amaga defección con IMSS; GNP hasta 2006 cambio tecnológico; PEMEX y sindicato aún nada.
YA QUEDO DEFINIDO parcialmente lo que será el esquema de venta de algunos de los principales activos de Cintra, la controladora que encabeza Andrés Conesa. La idea es arrancar el próximo semestre en dos etapas secuenciales en las que se ofrecerán al menos el 51 por ciento de los dos paquetes más importantes.
El gobierno podría retener hasta el 49 por ciento sea de Aerovías de México, esto es Aeroméxico que dirige Gilberto Pérezalonso y Aerolitoral que comanda Raúl Sáenz, o del Grupo Mexicana de Aviación integrado por Mexicana de Emilio Romano y Click de Isaac Volín.
En lo que hace a Aeromexpress que dirige Juan Rodríguez Castañeda, cada grupo mantendrá su participación, aunque tanto Aerovías como Mexicana podrán comenzar a promocionar sus espacios de manera individual. Esta decisión podría estar influida en la falta de infraestructura que tiene Aeroméxico en ese terreno. No hay que perder de vista que la compañía de carga común se formó durante la época de Gerardo de Prevoisin a partir de las instalaciones de Mexicana.
También se tomó la decisión de vender Alas de América en partes iguales y quedó para mejor momento la definición de SEAT que lleva Carlos Arroyo, así como lo relativo a SABRE e ITR.
El principal obstáculo a vencer para Cintra y el CSFB que encabeza Edgard Legaspi, que es el agente, es el pesado contrato colectivo de Mexicana y Aeroméxico.
En el contexto de debilidad de la administración de Vicente Fox para contener las presiones laborales, tanto los pilotos encajados en ASPA que lleva Jesús Ramírez Stabros, como los sobrecargos en ASSA que lidera Francisco Villarreal, buscan aprovechar para convertirse no sólo en socios, sino en miembros del consejo. Imagínese lo que esto significaría para quien compre. Experiencias en líneas de otras latitudes no han sido favorables.
La venta tampoco se da en el mejor momento por la incertidumbre en lo político y en las reglas de cualquier industria susceptibles de ser modificadas de pronto. Los antecedentes de otros esfuerzos por privatizar estas aerolíneas juegan también en contra.
Le comentaba que en definitiva Carlos Peralta de IUSA no participará. A éste se le mencionaba debido a su presencia en el ámbito aeroportuario. Bueno pues hoy le puedo platicar que tampoco está en su escenario estratégico de Germán Larrea ser parte de esa licitación.
Es probable que aparezcan algunos fondos como el de Advent de Juan Carlos Torres y Alfredo Alfaro y eventualmente Protego de Pedro Aspe que solicitó una concesión para una línea aérea. Parece obligado que al menos analice el tema con el soporte de la compañía de inversiones Discovery Capital y la participación de TACA. Habrá que ver.
Los que sí van muy en serio son Olegario Vázquez Raña de Grupo Angeles y Roberto Hernández y Alfredo Harp. Sin embargo justo en torno a estos dos últimos habría un tema legal que pudiera interponerse. En ese contexto Vázquez Raña sería el único mexicano seguro, más allá del apetito que han externado Iberia, LanChile y las versiones que hay con Singapore Airlines y Korean Airlines.
Sucede que conforme a las reglas del artículo décimo tercero transitorio de la Ley del IPAB y más particularmente del programa de enajenación diseñado para vender los bienes de ese instituto que lleva Mario Beauregard, Hernández y Harp no cumplen.
El requisito IX fracción IV dice que no podrán constituirse como oferentes “personas físicas o mo rales que participaron en el proceso de adjudicación o dación de bienes. Asimismo, las personas morales cuyos accionistas que mantengan el control de la sociedad, participaron en el proceso de adjudicación o dación de los bienes”.
Baste recordar que Banamex fue de las instituciones que se benefició al intercambiar cartera con el IPAB y que los dos hombres de negocios eran sus principales accionistas.
Hay antecedentes esclarecedores. En el proceso de venta de Camino Real, Carlos Slim tenía amparos contra el IPAB por lo que quedó impedido de participar. El ganador como recordará fue el mismo Vázquez Raña a un precio más bien bajo, que en su momento fue cuestionado. Con la venta de unos cuantos hoteles y algunas esculturas se podía recuperar lo pagado. Así que habrá que tomarlo en cuenta.
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ESTA SEMANA LE comentaba de la investigación antidumping que recién comenzó la Unidad de Prácticas Comerciales a cargo de Alejandro Gómez en lo que hace a las importaciones de hongos o champiñones enlatados provenientes de China y Chile. El inicio de lo que se conoce como la “investigación de mérito” se publicó en el Diario Oficial apenas el pasado 25 de mayo. Fue promovida por Hongos de México de Alfonso Cano Sordo que es dueño de la marca Monteblanco. Fue por una cuestión de procedimiento dado que posee el 55 por ciento del mercado. Sin embargo cuenta con el apoyo del 98 por ciento de esa industria integrada a la Asociación de Productores de Hongos Comestibles que lleva Mauricio Bernot que por si fuera poco financia el procedimiento. De hecho vale la pena aclarar que no hay ninguna rivalidad entre Monteblanco y Herdez que lleva Héctor Hernández-Pons Torres, ya que inclusive son socios en partes iguales en una planta ubicada en Jalisco. Lo que sucede es que las importaciones de ese producto de los países mencionados vaya que han afectado a esta industria. Representan casi cuatro mil toneladas al año, 10 por ciento de la producción doméstica y se ofrecen a un precio de menos de la mitad de lo que un competidor nacional maneja. De hecho ya cerró una planta en Tlaxcala, otra de Monteblanco en Cuajimalpa y hay algunas otras firmas regiomontanas en problemas. Economía que encabeza Fernando Canales Clariond garantizó a su vez que el asunto se conducirá con equidad procesal y transparencia y que por ningún motivo esos asuntos obedecen a sesgos o coyunturas políticas. Tampoco se rigen bajo la óptica de compromisos de cualquier orden, sino de lo establecido en los tratados comerciales internacionales que ha signado México en la materia.
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Y EN TORNO a las gestiones que realiza AMDA que encabeza Andrés Ocejo para echar a andar una investigación por prácticas anticompetitivas contra las armadoras en la CFC de Eduardo Pérez Motta, se espera que la acción se pueda arrancar en el transcurso de las próximas dos semanas. La agrupación que da cabida a 15 asociaciones de distribución tanto de autos como camiones, está más que dispuesta a llegar a las últimas consecuencias para lograr equiparar las reglas de su interrelación con los fabricantes de autos conforme a las que imperan en los países socios de México.
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NO HACE MUCHO le platique que EDS había ganado un concurso para apuntalar tecnológicamente el sistema de recaudación del IMSS mejor conocido como Siarefi. La ganadora superó a IBM de José Decurnex. Bueno pues parece que la multinacional pudiera desistirse, puesto que habría ofrecido en exceso al instituto que comanda Santiago Levy. Según esto dicha situación fue lo que motivó la reciente salida de Mauricio Baranda y su remplazo por Pablo Gómez Benet.
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SERÁ HASTA 2006 cuando GNP que lleva Clemente Cabello concluya su reconformación tecnológica, proceso en el que ha trabajado en los últimos tres años con una inversión de 150 millones de dólares. Este sin embargo, cuando cumplirá 104 de existencia, prácticamente tendrá ya en operación lo esencial.
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AL ROJO VIVO las negociaciones de PEMEX que lleva Luis Ramírez Corzo con el sindicato a cargo de Carlos Romero Deschamps para finiquitar el viejo expediente de los controvertidos acuerdos que se le concedieron durante la etapa de Raúl Muñoz. El tema ya se mezcló con los jaloneos para el contrato colectivo, lo que ha hecho más ríspido el ambiente. Parece que no ha ayudado mucho la presencia de Rosendo Villarreal, nuevo director de administración y enemigo acérrimo de Rogelio Montemayor, aunque gente de toda la confianza de Eduardo Romero de SFP.
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