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TOKIO, JAPÓN.- El piloto Kimi Raikkonen realizó la hazaña al ganar el Gran Premio de Japón, en un final dramático tras arrancar desde el lugar 17, sin embargo, el resultado no le permitió a McLaren coronarse debido al dos-tres que consiguieron los dos bólidos de Renault.
La última vuelta fue suficiente para el escandinavo. En ella consiguió rebasar por la parte externa de la pista al italiano de Renault, Giancarlo Fisichella, en la lucha por la primera posición tras arrancar desde los últimos lugares, consecuencia de la lluvia y de su penalización por el cambio de motor.
?Pensé en cuál era la mejor forma de pasarlo. La parte interna de la pista era más fácil de tomar, pero Fisichella estaba ahí; así que no tuve más opción y fui por fuera para tratar de rebasarlo y afortunadamente lo conseguí?, declaró ?Iceman? al término de la competencia.
Conseguir la punta para Raikkonen no fue fácil. Primero debió rebasar a los autos lentos como Minardi y Jordan para después enfrascarse en un duelo con el siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, y el nuevo monarca, el español Fernando Alonso, quienes se persiguieron durante varias vueltas, una situación pocas veces vista en esta campaña.
Por su parte, el asturiano Alonso explicó que un error de estrategia les impidió luchar por la victoria en una competencia donde en su opinión contaba con un monoplaza tan rápido como el de Raikkonen.
?Lamentablemente nos equivocamos de estrategia, por eso tuve que volver a rebasar varias veces a los mismos coches. Lo que ganaba en la pista lo perdía en los pits. Creo que hemos perdido la oportunidad de ganar, esto es una pena, porque por primera vez en mucho tiempo tenía un coche igual de competitivo que el de Kimi?, señaló el español.
Con este resultado, la casa francesa Renault recuperó el liderato del campeonato de constructores al sumar 176 puntos contra 174 de McLaren, por lo cual la corona se definirá en el Gran Premio de China.
La competencia, pactada a 53 vueltas, resultó una de las más accidentadas de la temporada. Antes de completar su primer giro sobre el circuito de Suzuka, el colombiano Juan Pablo Montoya debió abandonar la pista al impactarse contra la barrera de neumáticos de la última curva, generando la salida del Safety Car.
El colombiano culpó al canadiense Jacques Villeneuve de este accidente que dejó desecha la parte izquierda de su MP4-20. Los comisarios del evento examinaron el caso y atribuyeron al piloto de Sauber el incidente, por lo cual resultó penalizado con 25 segundos.
?Arranqué bien pero las primeras dos curvas estaban concurridas y creo que Kimi y yo nos tocamos un poco pero sin consecuencias.
Entonces Villeneuve se salió de la chicana y me sacó de la pista, lo que terminó con mi carrera?, narró Montoya.
Por su parte, el japonés Takuam Sato, de la escudería BAR, resultó descalificado tras ser responsable de sacar de la competencia al italiano de Toyota, Jarno Trulli, en el décimo giro de la carrera.
?Tras oír ambas partes, los comisarios han concluido que Takumsa Sato provocó el incidente al obligar al piloto del coche número 16 (Trulli) a salirse de la pista y, por tanto, se ha ordenado que Sato fuera excluido de los resultados?.
El ganador de la pole position, Ralf Schumacher concluyó en la penúltima competencia de la Fórmula Uno 2005 en la octava posición y rescató un punto para Toyota. El menor de los Schumacher se vio afectado por sus paradas de pits.
Una victoria memorable
Kimi Raikkonen comnetó que la de ayer es una de las mejores victorias de su carrera deportiva. ?Esta es la victoria que más me ha costado de todas las que he conseguido. Ha sido muy grande. Pese a salir tan retrasado, he sido capaz de lograr la victoria y estoy muy contento?, dijo.
Raikkonen explicó que tuvo un susto en la segunda vuelta a tocarse con su compañero de equipo, el colombiano Juan Pablo Montoya, que no pudo acabar ese giro al sufrir un accidente en la variante del circuito de Suzuka. ?Juan Pablo me tocó en la rueda trasera y tuvo que hacer un esfuerzo extra para controlar el coche, pero por fortuna no sufrí daños en el coche?, comentó.
El finlandés también reveló otro problema que tuvo durante la carrera: ?la séptima velocidad era bastante corta, así que tuve que utilizar varias veces el limitador de revoluciones cada vez que intentaba un adelantamiento?.
?Pero al final de la carrera el coche se comportó perfectamente y pude alcanzar cada uno de mis objetivos. Además, justo ante de mi segundo repostaje pude rodar muy rápido para aumentar mi ventaja?, agregó.
El escandinavo dijo que al final de la carrera sabía que su opción para superar a Fisichella era tratar de hacerlo al final de la recta. ?Tuve que activar de nuevo el limitador de revoluciones, pero puede superarle?, dijo.
?Esta victoria me permitirá salir en la mejor posición posible en la clasificatoria de China, en donde nuestro objetivo es ganar el título de Constructores?, concluyó.
Posiciones finales
Una gran carrera del finlandés Kimi Raikkonen en el Gran Premio de Japón
Pos. Nombre País Escudería Tiempo
1. Kimi Raikkonen FIN McLaren 1H29:02.212
2. Giancarlo Fisichella ITA Renault a 1.633
3. Fernando Alonso ESP Renault a 17.456
4. Mark Webber AUS Williams a 22.274
5. Jenson Button GBR BAR a 29.507
6. David Coulthard GBR Red Bull a 31.601
7. Michael Schumacher ALE Ferrari a 33.879
8. Ralf Schumacher ALE Toyota a 49.548
9. Christian Klien AUT Red Bull a 51.925
10. Felipe Massa BRA Sauber a 57.509
11. Jacques Villeneuve CAN Sauber a 58.221
12. Rubens Barrichello BRA Ferrari a 1.00.623
13. Tiago Monteiro POR Jordan a 1 vuelta
14. Robert Doornbos HOL Minardi a 2 ?
15. Narain Karthikeyan IND Jordan a 2 ?
16. Christijan Albers HOL Minardi a 4 ?
17. Takuma Sato JPN BAR descalificado
18. Antonio Pizzonia BRA Williams retirado
19. Jarno Trulli ITA Toyota retirado
20. Juan Pablo Montoya COL McLaren retirado
FUENTE: FIA
Un gran día
?Pero al final de la carrera el coche se comportó perfectamente y pude alcanzar cada uno de mis objetivos. Además, justo ante de mi segundo repostaje pude rodar muy rápido para aumentar mi ventaja?. Kimi Raikkonen, Piloto de McLaren
