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México, DF.- El presidente del Consejo de la Controladora Internacional de Transporte Aéreo (Cintra), Andrés Conesa, confirmó que la empresa española Iberia sale del proceso de compra-venta de Aeroméxico y Mexicana.
Señaló además que en dos semanas se decidirá la venta de la subsidiaria Seat (Servicios de Apoyo Terrestre) en el paquete de Aeroméxico y Mexicana o por separado.
Luego de participar en el V Congreso Internacional de Turismo, Andrés Conesa negó que la negociación que se logró con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), sobre la adquisición del diez por ciento de las acciones de las empresas, haya influido en el retiro de Iberia del proceso.
?Es natural esperar que de los participantes iniciales acaben en un número menor, aquí tenemos cuatro por uno y cinco por otro, nos coloca en muy buena posición para poder concluir el proceso el 21 de noviembre?, comentó en entrevista.
Agregó que Aeroméxico y Mexicana tienen la capacidad de operar igual o mejor que cualquier aerolínea en el mundo, por lo que no se necesita de un socio estratégico como éste, aunque es bienvenido porque le da valor a las empresas, ?pero no es indispensable?.
Conesa añadió que el incremento en los precios del combustible tampoco influyó para que Iberia desistiera de participar en el proceso.
?Lo peor que les puede pasar a estas aerolíneas es que no se vendan?, pero conforme avanza el proceso hay una mejor posibilidad de concluirlo de manera exitosa en noviembre próximo, para bien del sector aéreo, el turismo, los consumidores y del gobierno federal, apuntó.
La venta de estas aerolíneas se ahorran los intereses en el presupuesto de egresos de la federación, ya que parte de estos recursos se destinan a pagar la deuda del IPAB.
Asimismo, agregó que las aerolíneas de Cintra han perdido mercado por el control indirecto del Instituto de Protección al Ahorro Bancario (IPAB), ya que hace diez años tenían el 85 por ciento y en la actualidad solo manejan el 60 por ciento.
El directivo recordó que en el primer semestre del año se registró un gasto de mil 300 millones de pesos más en turbosina respecto al mismo periodo de 2004, por el incremento del energético, pero confió en que al cierre del año se logrará reducir los costos de operación en cien millones de dólares.
