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Berlín, Alemania.- El consorcio automotriz alemán Volskwagen sacará 20 modelos al mercado internacional en los próximos cinco años, diez de ellos completamente nuevos y los otros diez serán novedosas ediciones de modelos exitosos.
El director de Mercado del consorcio Wolfgang Bernhard presentó este viernes en Berlín la nueva versión del coupé (no convertible) Sirocco de dos asientos, un modelo que tuvo mucho éxito en los años 70 y se empezará a vender en el 2008 con precios muy accesibles.
"La diversión debe tener precios muy accesibles" afirmó el director de Mercado de VW, quien dijo que éste modelo estará dirigido a gente joven.
Los detalles sobre los demás modelos se mantienen hasta el momento en la confidencialidad.
El nuevo Sirocco se empezará a producir en Portugal en año y medio porque las plantas de VW en ese país tienen suficiente capacidad para ello y la estructura de costos en mas barata que en otros puntos de Europa, informó Bernhard.
En Portugal se colocó también la producción del nuevo convertible de VW, el modelo Eos, con cuatro plazas.
Bernhard explicó que la nueva estrategia de VW radica en sacar al mercado nuevos modelos con precios mas bajos, y de esa forma cambiar el rumbo que tomó la automotriz alemana en los últimos años con la producción de nuevos autos de lujo.
Los autos de VW incorporaron a sus diseños cada vez mas tecnología electrónica, que los hicieron mas complejos, requerían de mayor tiempo de trabajo y por lo tanto resultaban mas caros.
Observadores en Alemania del mercado automotriz criticaban a VW por haber abandonado a su clientela tradicional, la clase media.
Para poder llevar a la práctica esa meta, el consorcio se propone disminuir fuertemente sus costos, cancelar puestos de trabajo y prolongar las jornadas laborales.
Por ello, el consorcio automotriz alemán tomó en los últimos meses una posición cada vez mas dura. Por ejemplo, informó esta semana que cerrará la planta de Anchieta en Brasil si el sindicato de esa planta no acepta la cancelación de tres mil 600 puestos de trabajo.
La automotriz alemana argumentó que las pérdidas de sus negocios en ese país sumaron en los últimos años alrededor de mil millones de euros.
El anuncio de que Volkswagen colocará en los mercados 20 modelos en los próximos años le dio esperanzas al Sindicato IG-Metal (de la industria metalúrgica y electrónica de Alemania) y al Consejo de Representación de VW en la planta central de Wolfsburg, la mas grande con que cuenta en el mundo.
El consorcio, el sindicato y el personal iniciarán próximamente negociaciones de los contratos colectivos. La parte trabajadora y de empleados teme que se ponga fin a la semana de cuatro días y 28.8 horas de trabajo y que se sustituya por 35 horas sin la compensación salarial proporcional.
Volkswagen tiene 100 mil empleados en el Occidente de Alemania, de los en los próximos años alrededor de 20 mil se retirarán, ya sea por razones de jubilación o por la aceptación de liquidaciones por parte de los trabajadores.
El consorcio se propone, de todas formas, la cancelación de puestos de trabajo en sus plantas de Alemania.
Los dos modelos que mejoraron las cifras de ventas de VW en julio fueron el Polo y el Passat. El consorcio vendió en lo que va del año en todo el mundo ocho por ciento mas autos en comparación con el mismo lapso del año anterior.
