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México, DF.- México no tiene garantizado ?un blindaje? ante los productos chinos que ya provocaron una pérdida de mercado en diversos sectores, aunque se cuenta con programas para mejorar la competitividad y la generación de empleos, asegura Ángel Villalobos Rodríguez.
El subsecretario de Negociaciones Comerciales Internacionales, de la Secretaría de Economía, reconoce que México perdió mercado en sectores como calzado, textil y confección dentro del mercado de Estados Unidos, ante la fuerza que registra China.
Además, dijo, el país asiático ganó cinco o seis puntos porcentuales en el mercado local, mientras que México perdió alrededor de un punto y medio. El funcionario aclara que otros países, como los europeos y los mismos asiáticos, han resentido de manera más fuerte la toma de mercado por parte de China.
En su opinión, ?no es un fenómeno que afecte solamente a México, está afectando a muchas otras economías y a unas mucho más fuerte que a México. No hay un blindaje garantizado, sólo existe el trabajo continuo de mejorar los empleos y mejorar los sectores?.
Villalobos Rodríguez dijo en entrevista que no hay una ?solución mágica? para proteger a la economía mexicana, lo cual, expuso, sólo se logra a través del trabajo continuo que aumente la competitividad de las empresas mexicanas.
?El único blindaje es seguir trabajando en que las empresas puedan competir sin desventaja contra sus competidores de otros países?, agrega.
Por su parte, el ex presidente de la Asociación Mexicana de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), Filiberto Villalón, considera necesario diversificar los mercados exportadores para aprovechar los tratados firmados por México.
Destaca la importancia del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, el cual concentra 80 por ciento de las exportaciones mexicana, pero existen áreas de oportunidad y ventajas en otros países. El gobierno de México tiene 15 tratados comerciales y un acuerdo de Asociación Económica con Japón, que hasta el momento se han desaprovechado, opina Es necesario, dijo, aumentar el número de empresas exportadoras para minimizar el efecto de China, porque según cifras de la Secretaría de Economía, el 80 por ciento de las exportaciones se concentra en mil 500 empresas de las 31 mil registradas.
Por ello se requiere integrar a las pequeñas y medianas empresas al sector exportador, así como identificar dónde están los mercados, cuáles son los productos y servicios que se demandan y tratar de profesionalizar a la industria, añade Filiberto Villalón.
Impedirán la entrada de autos ?salvage?
El sector automotriz, las direcciones generales de Aduanas y Normas, así como los agentes aduaneros acordaron impedir la importación a México de vehículos que son considerados categoría ?salvage? o pérdida total en la Unión Americana.
El director de Relaciones Gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, dijo que tan sólo en el último bimestre de 2005 se importaron 230 mil autos de Estados Unidos, de los cuales 80 por ciento habían sido declarados pérdida total en ese país.
Puntualizó que ante la preocupación de la industria automotriz por el decreto del 22 de agosto que permite la introducción de automotores estadounidenses a territorio mexicano, en el transcurso de la próxima semana darán a conocer los detalles de dicho acuerdo.
Guillermo Rosales informó que este acuerdo está avalado tanto por el sector automotriz como por la Dirección General de Aduanas, la Dirección General de Normas y los agentes aduaneros.
Agregó que ese número de vehículos importados de Estados Unidos, fueron introducidos al país en su mayoría por personas que los venden en lotes improvisados e irregulares. ?Ante esa preocupación, las autoridades reconocieron la gravedad del asunto y se hizo un análisis jurídico para frenar la invasión de ese tipo de vehículos?, señaló.
En tanto, la Secretaría de Economía (SE) informó que del 19 de octubre al pasado diez de enero ya se regularizaron 205 mil 658 de estos vehículos.
