-Fallo de CFC para Ferromex-Ferrosur en abril o mayo y opinión en derechos de paso este mes.
-Famsa y Consultoría quizá siguientes bancos; López Dóriga y Wilhem refuerzan Banorte.
UNO DE LOS expedientes que desde el año pasado analiza la CFC que encabeza Eduardo Pérez Motta es el que tiene que ver con la fusión anunciada en noviembre del año pasado entre Ferromex de Germán Larrea y Ferrosur de Carlos Slim.
Como recordará, luego de la compra del 100 por ciento de Transportes Ferroviarios Mexicanos (TFM) que era propiedad de José Serrano por parte de la estadounidense Kansas City Southern (KCS), Ferromex y Ferrosur retomaron el tema. Había un antecedente de 2002 cuando la Comisión Federal de Competencia (CFC), entonces presidida por Fernando Sánchez Ugarte, rechazó esa misma operación.
Será en abril o principios de mayo cuando la CFC concluya su evaluación. Para GMéxico y Carso el tema es fundamental, puesto que pretenden conectar las rutas del norte-centro-pacífico de Ferromex que dirige Alfredo Casar con las del sureste de Ferrosur vía Veracruz, puerto al que hoy sólo accede KCS.
Entre los elementos que considera la CFC está el de la confluencia al Valle de México. La fusión podría romper la paridad que se buscó para los tres grupos en la privatización, pudiéndose afectar las condiciones en el mercado más importante del país. Con la fusión Carso se subió a la controladora ITM con el 16.75 por ciento, mientras que la Sinca Inbursa participa con 8.25 por ciento. El otro 75 por ciento será de GMéxico.
Hay que recordar que ITM será a su vez dueña del 100 por ciento de Ferrosur y del 74 por ciento de Ferromex en la que participa también con 26 por ciento la otra estadounidense Union Pacific.
Pero en independencia de lo anterior, fíjese que antes de que concluya este mes, es probable que la CFC de a conocer un trabajo que ha venido preparando desde hace meses justo para lo que hace a ese negocio del transporte. Tiene que ver con una opinión que verterá relativa al mercado ferrocarrilero y en concreto a la cuestión de las interconexiones y derechos de paso.
Este fue un asunto que no se reglamentó al momento de privatizar la extinta Ferrocarriles Nacionales. Como resultado ha generado cantidad de juicios, aún en marcha, entre las tres compañías ferrocarrileras que hay en el mercado.
Las pugnas más memorables, puesto que involucran millones de dólares, se han dado entre TFM hoy KCS y Ferromex.
La CFC emitirá algunos criterios orientados a incentivar la productividad de ese transporte, en una interrelación de vías que es obligada.
Dado que la regulación actual es omisa, el uso de las vía se ha mantenido de forma autónoma o independiente, motivando las controversias ya señaladas.
El costo ha sido la pérdida de efectividad del transporte ferroviario, en detrimento de muchas empresas. El espíritu de la CFC, según se sabe, será el de propiciar una discusión pública de este otro asunto nodal que ha quedado pendiente en la administración de Vicente Fox con el consecuente impacto para el consumidor. Así que considérelo.
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HACE UNOS DÍAS el director de Banca y Ahorro de la SHCP Guillermo Zamarripa adelantó la posibilidad de que en breve se autorice a un par de instituciones más para operar como bancos. Habrá que ver si esto se da en el contexto de la convención bancaria que hoy arranca en Acapulco o poco después. Ya le platicaba de Famsa de Humberto Garza, firma comercial regiomontana que está muy avanzada para lanzar una fórmula muy parecida a Banco Azteca de Ricardo Salinas. Bueno pues la otra posibilidad podría ser Consultoría Internacional de Jorge Rangel de Alba, del que también le había comentado. Sucede que sus trámites arrancaron desde fines del año pasado. Ya se presentó su plan de negocios, la valuación tecnológica y perfil de puestos. Así que no lo descarte.
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ESTA SEMANA BANORTE que dirige Luis Peña anunció la eliminación de comisiones para operaciones de banca por Internet a personas físicas y personas físicas con actividad empresarial dentro del banco y con otras instituciones. Para esta últimas la salvedad es que se apliquen un día después. Banorte dio un paso al frente respecto a otros bancos, puesto que tampoco cobra renta. Sin embargo fíjese que hay otra novedad en torno a su organigrama. Y es que se acaba de incorporar Joaquín López Dóriga, hijo del periodista del mismo nombre, y quien colaboraba en el Deutsche Bank. Será el nuevo director general corporativo reportando directo al propio Peña. También fue contratada Ursula Wilhelm, quien no requiere de grandes presentaciones. Era la jefa para banca en AL de S&P. Se sumará como directora ejecutiva de planeación estratégica, reportándole a Sergio García, director general de finanzas y planeación.
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Y LA NOVEDAD es que un nutrido grupo de miembros de la Asociación de Radiodifusores del Valle de México está inconforme con su presidenta Karen Sánchez del Grupo 7, debido a que ésta ha precipitado la organización de debates entre los candidatos al gobierno del DF, esto es Marcelo Ebrard, Demetrio Sodi y Beatriz Paredes. Lo que sucede es que estos últimos aún ahora no se han puesto de acuerdo en la agenda y la fecha. De ahí que no se entiende la premura para involucrar a la radio. Así que si en lo que hace a los debates nacionales hay controversia, en la capital también se visualizan nubarrones.
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TRAS DE QUE el Grupo Carso de Carlos Slim se desinvirtió de un tramo de su posición accionaria en la cementera Grupo Moctezuma que preside Juan Molins y que lleva Antonio Taracena, dicha emisora pudo regresar a cotizar al mercado abierto de la BMV. En los últimos días sus operaciones se habían restringido al esquema de subasta debido a la excesiva concentración de su capital en sólo tres inversionistas: Slim, la familia italiana Buzzi y la española Molins. La colocación privada para pulverizar estuvo a cargo de UBS que representa aquí Jorge Silberstein.
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