PERIFÉRICO | REALIZARÁN ESTUDIO DE VIABILIDAD EN BASE A LAS ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTES Y AFOROS.
El Siglo de Torreón
La medida significaría una alternativa para darle mayor seguridad a la vialidad.
TORREÓN, COAH.- Con base en las estadísticas de accidentes y los aforos de peatones, se analizará la eventual conveniencia de enviar el tránsito de carga pesada por los carriles laterales del Periférico. Esto, en tanto queden instalados la totalidad de los puentes peatonales proyectados sobre la rúa.
Para Eduardo Olmos Castro, secretario de Obras Públicas y Transportes, pudiera ser una alternativa a fin de darle mayor seguridad a la vialidad, en la que debe haber vigilancia de agentes de tránsito municipales de manera permanente.
Señala que verá con el municipio las conveniencias de establecer un operativo momentáneo de esas características, lo que significaría que los tráileres circulen de manera más lenta por los laterales en el tramo de 11 kilómetros que abarca la parte de Coahuila.
El funcionario estatal dice que la problemática del Periférico es muy complicada porque es considerable el tránsito vehicular de carga pesada, e igualmente lo es el de vehículos particulares considerando la gran cantidad de colonias que rodean el Periférico y que en breve pasará a ser prácticamente un bulevar, una vez que pase a ser responsabilidad del Municipio.
Olmos dice que otro aspecto importante a considerar es la circulación vehicular, pero también el cruce peatonal que es el que demanda por el momento las mayores garantías.
No hay una decisión aún al respecto, por lo que dice que en virtud de que no existe una norma vial que se refiera a este respecto, se buscará la forma de darle mayor seguridad a la rúa.
Para el secretario de Obras Públicas y Transportes, lo más importante por el momento es darle celeridad a la instalación de la totalidad de los puentes peatonales, que de alguna manera vienen a ser un factor de seguridad en los puntos de cruce del Periférico más saturados.
Proyecto
Son un total de 11 kilómetros que abarca el Periférico en el tramo Coahuila, desde la Universidad Autónoma del Noreste hasta el Distribuidor Vial Revolución.
· El proyecto en análisis es concentrar el paso de camiones de carga pesada en los carriles laterales que aunque haga el paso más lento, se haría más seguro en protección para las unidades y los peatones.
· Se harán aforos peatonales.
· Se analizarán las estadísticas de los accidentes registrados desde que se amplió a ocho carriles la vialidad para determinar el factor de riesgo.
FUENTE: Secretaría de Obras Públicas y Transportes
