En el país, existen más de 200 mil transportistas de carga y de pasaje que no han plaqueado y cuya prórroga está por terminar el próximo 31 de julio, motivo por el cual, la Conatram solicitará a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que se extienda el plazo hasta finales de 2007.
El presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Elías Dip Ramé, señaló que la mitad de los vehículos que conforman el parque vehicular de transportistas a nivel nacional no ha podido plaquear debido a que la SCT les pone “trabas”, en términos de los modelos de los camiones o la falta de facilidades.
Aseguró que los transportistas se han convertido en un blanco fácil para los agentes de tránsito de los municipios y la Policía Federal y Estatal, pues dijo que los elementos los detienen sólo para extorsionarlos con “moches” que en algunos lugares como Chihuahua son de 500 pesos, pero que en Saltillo son de mínimo dos mil pesos.
Dip Ramé dijo que son alrededor de medio millón de vehículos que se dedican al transporte de carga interestatal, la mitad de los cuales, están afiliados a la Conatram. En la reunión de la organización, los transportistas locales expusieron que pasar por Saltillo se ha convertido en un “asalto a despoblado”, ya que a su paso por aquí sufren de robo y vandalismo.
El titular de la Conatram señaló que en Chihuahua se experimenta la situación más grave en cuanto a que se violentan los derechos constitucionales de los mexicanos de circular libremente por las carreteras, ya que el Estado se apropió de la carretera federal y la vía libre es de menor capacidad de carga, por lo que hay multas constantes: “quieren concesionar pero se robaron la carretera, la 45, deben construir una carretera libre porque se la apropiaron”.
“Han robado placas a más de dos mil transportistas del país, les hemos dado millones de pesos por la necesidad de no perder el cliente, porque al no llegar la carga pierdes el cliente, pero ya estamos cansados”, explicó, “en Coahuila queremos la intervención del Gobierno para que las carreteras que en un principio eran federales sigan siéndolo”.
Dip Ramé dijo que se proyectan protestas a nivel nacional, pues las carreteras están en pésimas condiciones y “el responsable directo es la SCT porque ha permitido que tráileres con 80 o 100 toneladas de peso transiten por las carreteras con la complacencia de las autoridades, no se trata de que la vigilancia sea para lucrar, necesitamos carreteras seguras”.
