Grandes expectativas ha despertado la sexta fecha del Campeonato Challenger Tecate 1/4 de Milla 2007, la cual iniciará a las 14:00 horas de hoy en el Autódromo Torreón, en el kilómetro seis de la carretera a Mieleras, Coahuila. (Archivo)
A las 11:00 horas inicia la actividad en el Autódromo Torreón con la etapa de pruebas.
Todo está listo para que a las 14:00 horas de hoy arranquen los motores en la sexta etapa del Campeonato Challenger Tecate 1/4 de Milla 2007 en el Autódromo Torreón, la competencia ha sido muy pareja hasta la quinta fecha y se espera una participación de 60 pilotos o más.
Gerardo Lozano Martínez, director general del serial, informó que las actividades empezarán a las 11:00 horas con las pruebas de calificación, tres por piloto, durante las cuales tratarán de obtener sus mejores tiempos de recorrido y de reacción.
El tiempo de reacción es el lapso que tarda el vehículo en moverse, a partir del momento en que prendan las luces del semáforo de competencia. Lozano Martínez señaló que el tiempo óptimo de reacción es de .500 centésimas (equivalente a medio segundo), entre cada luz amarilla preventiva (que son tres), hasta que encienda el foco verde de arranque.
Indicó que entre mejor tiempo de reacción se tenga mayores serán las posibilidades de ganar el hit eliminatorio, en caso de que el piloto haga menos del medio segundo, automáticamente prenderá la luz roja y quedará descalificado, ya que arrancó antes de que encendiera el foco verde.
El director técnico de la competencia explicó que durante las tres pruebas de calificación, de acuerdo al desempeño del vehículo y del piloto, él mismo escogerá el tiempo con el cual va a competir, no debiendo ser mayor de 20 centésimas de segundo sobre el mejor tiempo de sus tres pruebas de calificación.
Destacó que obteniendo un piloto el mejor tiempo de reacción en las pruebas de calificación, y en caso de que la categoría en la cual participe sea non en cuanto al número de competidores, correrá solo por haber hecho la mejor reacción durante las pruebas, lo cual le garantiza ganar el primer hit.
Durante la competencia, si vuelve a quedar non en los diferentes hits eliminatorios, el piloto que obtenga la mejor reacción durante el hit anterior arrancará también solo.
