Trenes alemanes llegan a París
Dos trenes de alta velocidad diseñados para reducir la duración del trayecto entre Francfort y París casi a la mitad realizaron hoy el viaje inaugural, parte de una red a nivel europeo de trenes de alta velocidad _ pero llegaron con 35 minutos de retraso.
Empero, la cooperación franco-germana es considerada el comienzo de un modelo de tren de alta velocidad de Barcelona a Budapest diseñado en Europa desde hace años.
Por ahora, los trenes de alta velocidad estarán en cuatro países. La nueva línea francesa de alta velocidad, la TGV Este, comenzará el 10 de junio con un servicio con Alemania, Luxemburgo y Suiza.
Muchos países europeos tienen sus propios trenes de alta velocidad, pero desarrollaron sus redes de forma independiente y sólo existen unas pocas conexiones internacionales. Las diferencias técnicas entre los trenes hicieron muy difícil las conexiones transfronterizas.
El viaje del viernes fue mayormente simbólico, un hito industrial y de integración en las comunicaciones de Europa. La aventura conjunta, llamada Alleo, es considerada además positiva para el medio ambiente como alternativa a los aviones de gran consumo de gasolina.
El tren alemán partió de Francfort y el francés lo hizo de Stuttgart, pero entraron juntos en la Estación del Este de París.
Ambos trenes llegaron con un retraso de 35 minutos. Los funcionarios de la SNCF no dieron razones por la tardanza.
La directora de la SNCF, Anne Marie Idrac, besó en las mejillas a su contraparte alemán de la Deutsche Bahn Hartmut Mehdorn cuando se apeó del tren germano.
Cuando el proyecto quede finalmente libre de defectos y contratiempos, la nueva ruta reducirá el tiempo de viaje entre Francfort y París a tres horas y media, frente a las 6 horas y 15 minutos empleados hoy. Los trenes alcanzarán velocidades de 320 kph (199 mph).
