Claudia Lara, EMPLEADA “Hace falta que hagan mejoras en algunas rutas y también en taxis”.
EL SIGLO DE DURANGO
Competencia al alza y por consiguiente ganancias mermadas impiden la renovación del parque vehicular del servicio público de transporte en la ciudad, hecho en el que influyen además los precios altos que manejan algunas agencias en comparación con otras entidades, sostiene Raúl Medina Samaniego.
El Secretario General del Sindicato de la Choferes de la Alianza añadió que el gremio que representa está inmerso en la inflación que afecta a Durango y a todo el país, lo que se evidencia con la existencia de unidades que ya rebasaron la vida útil de siete años que marca la ley para prestar servicio.
“La Ley de Transportes del Estado marca un periodo de cinco años de vida útil a un carro que se emplea como taxi, pero puede dar dos años más si se determina que está en buenas condiciones para seguir en servicio”.
COMPRAN FUERA
Criticó que en Durango no exista un esquema de financiamiento como el que opera en Jalisco, Campeche o Veracruz bajo el nombre de “Creditaxi”. Por eso algunos titulares de concesiones prefieran ir a compran a León, Guanajuato, por los precios bajos y flexibilidad en créditos.
“Hay quienes compran en León, porque Nissan de esa ciudad ofrece la unidad que usamos para taxi en 112 mil pesos, cuando aquí en Durango el mismo modelo está en 127 mil pesos”.
DESGASTE
Está comprobado que es más difícil hacerse de automóviles nuevos en la actualidad, lo que frena que entre el 30 ó 40 por ciento de los taxis que circulan pueda ser cambiado pese a su desgaste.
“Sabemos que hay unidades que ya rebasaron su vida útil de siete años, pero las condiciones económicas no nos permiten hacer algo al respecto”, concluyó.
