Los cargos extras que realizan las aerolíneas por combustible se terminarán incorporando como parte de las tarifas aéreas, aseguró Manuel Borja Chico, director general de Mexicana de Aviación, durante el quinto Foro Anual de Líderes de Aerolíneas que organiza la Asociación Latinoamericana del Transporte Aéreo.
En 2008 las aerolíneas decidieron cobrar a los pasajeros cargos adicionales por el combustible debido a los altos costos del petróleo, que llegó a cotizarse en más de 140 dólares el barril a mitad del año. Sin embargo, conforme disminuyó el precio (hoy se cotiza en casi 54 dólares el barril de la mezcla de petróleo WTI), no todas las compañías aéreas hicieron lo mismo con sus sobrecargos; por el contrario, ahora forman parte de la tarifa.
“Cuando el combustible está tan alto durante tanto tiempo lo que pasa es que se acaba haciendo parte de la tarifa. ¿Qué pasó con el combustible?, se fue para arriba. Los cargos de combustible te funcionan en un periodo corto de tiempo; tarde o temprano el pasajero ve el cargo como parte de la tarifa”. Y las tarifas serán las que tengan que adecuarse según la oferta y demanda en el mercado, consideró.
No obstante, el directivo dijo que los precios de Mexicana son muy competitivos. Por otro lado, a pesar de la crisis económica mundial, afirmó que por el momento no hay planes de cancelar rutas domésticas.
Adolfo Crespo, director de Servicio al Cliente y Comunicación Corporativa, agregó que de tomar medidas sería básicamente reducir frecuencias de vuelos, pero todavía se encuentran analizándolo.
Crespo informó que la empresa estima cerrar el año con 11.5 millones de pasajeros transportados, que representa casi 8% más que el año pasado. Además destacó que la compañía aérea capta más pasajeros internacionales que doméstico. “El tema de la devaluación (del peso) a nosotros no nos afecta tanto, porque más de 65% de nuestros ingresos provienen en dólares, podemos defendernos un poquito más”.
El mercado étnico hoy representa alrededor de 30% de sus clientes.
