El Corredor Vial sureste sigue en la polémica por su futura modernización. | León Alvarado.
Durango. La modernización del Corredor Vial Sureste -que implica la ampliación del bulevar Domingo Arrieta- no será de gran ayuda en términos de vialidad, sino más bien es para hermoseamiento de la zona, considera Humberto Muñoz Dozal, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Durango.
El profesionista comenta que el trecho que será ampliado, en donde estaban las llamadas cuchillas, es un tramo relativamente corto y a la altura de las instalaciones del Comité Directivo Estatal del Partido Revolucionario Institucional (PRI) se vuelve a hacer un cuello de botella.
Limitantes.- Según lo explica el entrevistado, en la actualidad el Corredor Vial Sureste está diseñado para un determinado número de vehículos y así resulta funcional, sin embargo, en las horas pico y en ciertas fechas se vuelve completamente insuficiente.
Platica que los llamados cruces inteligentes, en los semáforos, a veces no funcionan como se planeaba, lo cual genera largas filas de carros que apenas pasan un alto cuando ya tienen otro enfrente. “Se hace un verdadero tapón de botella, queda obsoleto”, puntualiza.
Percepción.- Muñoz Dozal expone que lo que se percibe en el Corredor Vial es que se “han hecho parches”, pues primero hubo algunos trabajos y ahora se hacen nuevas modificaciones. “ Como que no hay un proyecto integral de la zona”, plantea.
El ingeniero civil avizora que con las ampliaciones se propiciará que circulen más automovilistas, quienes se enfrentarán a algunas zonas angostas que el final de cuentas implicarán un conflicto. “Las dificultades permanecerán en varias áreas, por ejemplo, enfrente del PRI”, adelanta.
125 millones de pesos se invirtieron en la construcción del Corredor Vial Sureste, según informó el Gobierno del Estado.
2 años han transcurrido de que el Corredor fuera entregado por parte de las autoridades estatales en un gran evento.
3.9 kilómetros de extensión abarca esta vialidad que tiene como principal objetivo agilizar el tránsito del Centro Histórico a la zona sur de la ciudad.
