La habilitación de la nueva vía alterna consiste en una rampa a nivel de la Plazoleta “Bandera Nacional” a la calle Valle del Guadiana prolongando el camino hasta llegar a la calle Cuatrociénegas donde los conductores podrán continuar virando a la izquierda por el bulevar González de la Vega para reincorporarse al bulevar Miguel Alemán, formando una “U” detrás de la CFE.
La rúa debe estar lista antes que comience la construcción del puente en el bulevar Miguel Alemán
Ya iniciaron los trabajos para habilitar la nueva vía alterna que deberá estar lista antes de que comiencen las obras previas a la construcción del puente elevado en el bulevar Miguel Alemán en el carril que conduce de Torreón a Gómez Palacio que actualmente se encuentra despejado. No obstante actualmente está cerrada la vía en esta dirección por debajo del puente plateado.
Según el director de Obras Públicas del Municipio, Manuel González Margain, la habilitación de la nueva vía alterna consiste en una rampa a nivel de la Plazoleta “Bandera Nacional” a la calle Valle del Guadiana prolongando el camino hasta llegar a la calle Cuatrociénegas donde los conductores podrán continuar virando a la izquierda por el bulevar González de la Vega para reincorporarse al bulevar Miguel Alemán, formando una “U” detrás de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Actualmente se habilita el tramo de la calle Canatlán (pegada al Miguel Alemán rumbo a la Zona Industrial) y se mejorarán también las calles Valle del Guadiana y Guanaceví con trabajos de pavimentación en una longitud de 200 metros lineales.
La primer vía alterna habilitada para esta obra fue la calle Autoclub que se encuentra atrás del teatro Alberto M. Alvarado, tramo que comprende de la calle Cuauhtémoc hasta el puente plateado. En un principio las autoridades comentaron que la vía podría utilizarse en ambos sentidos pero luego de un reciente análisis concluyeron que no se hará de esta manera.
González Margain comentó que la calle Autoclub será de un solo sentido, es decir, como se encuentra actualmente (de Gómez a Torreón) debido a que de lo contrario se ocasionaría un nudo en la vialidad a la altura del bulevar González de la Vega y dejarán libre el mayor tiempo posible la lateral que se ubica frente a una agencia de autos.
Conflicto vial
El director de Obras Públicas, Manuel González Margain, admitió que en ciertas horas del día se genera una fila de vehículos por el bulevar Miguel Alemán debido al semáforo que se ubica en el bulevar González de la Vega y que los vehículos sobre el puente podrían quedarse detenidos en pendiente.
“Lo que estamos haciendo con la construcción del puente es librar el obstáculo del tren, para el obstáculo del González de la Vega vamos a tener que hacer una reestructuración de la semaforización de ahí, no lo vamos a quitar, vamos a darle más tiempo para que no se nos haga esa fila”.
-¿Pero habrá un momento en el que se detenga el tráfico y los autos se queden detenidos en pendiente sobre el puente?
-Bueno, puede suceder, pero vamos a tratar de evitar que pasen accidentes, la opción de bajar la altura del puente nos va reducir las longitudes de desarrollo de las rampas, las pendientes van a ser más ligeras, no es lo mismo subir 9 metros a 7 con una pendiente más suave. Primero vamos a terminar la obra, ver cómo funciona y qué medidas podemos tener para mejorar, por lo pronto el tren ya no nos va a estorbar, sólo se modificarán los tiempos de cruce.
