La supercarretera podría abrirse oficialmente el próximo mes, después de la instalación de dos casetas de cobro portátiles.
La gente ha quitado en repetidas ocasiones las barreras que la SCT pone sobre la rúa para evitar el tránsito por esa vía de comunicación.
Las cadenas, rocas y montones de tierra sobre la supercarretera han sido algunas de las estrategias que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha implementado para impedir que ésta sea transitada; sin embargo, esos esfuerzos se han visto reducidos, ya que en repetidas ocasiones la gente termina por ingeniárselas y burlar los obstáculos.
Incidencia. Dicha problemática se ha suscitado en cada tramo construido de esa rúa, pues al ver los avances físicos de la construcción de la vía de comunicación y ser comparada con la rúa a la que se tiene acceso (la libre), muchos decidían y deciden utilizar esa carretera a pesar de que no cuente al ciento por ciento con las medidas se seguridad tales como señalamientos.
Visita. El Siglo de Durango llevó a cabo algunos recorridos por la carretera libre Durango-Mazatlán y de igual forma lo hizo por la supercarretera y pudo corroborar que las condiciones de esta última no son las óptimas, pues además de rocas sobre los costados de la carretera, no se cuenta con todas las señales, además de que el asfalto en algunos tramos está en malas condiciones, eso sin contar que sobre el asfalto y de manera sorpresiva la carretera está cerrada con piedras de grandes dimensiones y montones de tierra.
Situación. Cabe mencionar que si bien es cierto que las autoridades estatales como las federales han advertido que transitar por esa vía de comunicación es bajo el riesgo de quien así lo decida, también es cierto que la comunidad ha cuestionado el porqué no abrir una vía de comunicación si ya está en condiciones de ser utilizada.
La necesidad de ahorrar tiempo es una constante para quienes utilizan los tramos de la supercarretera, a sabiendas de que lo hacen bajo su riesgo.
Casetas. La SCT a través de su oficina de Comunicación Social dio a conocer que a partir de la próxima semana se licitarán las obras para la construcción de dos casetas portátiles, pues éstas habrán de ser reubicadas de acuerdo con el avance de los trabajos de la vía de comunicación.
Ubicación. La primera de las mencionadas casetas será ubicada en el entronque a Garabitos, mientras que la segunda está contemplada para el entronque Las Adjuntas.
Estrategia. Cabe mencionar que como no se han terminado los entronques será necesario remover las casetas las veces que sea necesario. Sin embargo, hasta la fecha se desconoce el monto del cobro que habrá de requerirse por parte de Caminos y Puentes Federales (Capufe), instancia que operará las mencionadas casetas.
Finalmente, la dependencia federal señaló que la licitación de la obra será a través de una invitación restringida a tres personas físicas o morales, por lo que se espera que las casetas sean terminadas a finales de julio o principios de agosto, mientras que los trabajos de mantenimiento de la supercarretera se realizarán de manera simultánea para iniciar operaciones para la misma fecha.
CIFRAS
INTRO: La supercarretera Durango-Mazatlán podría abrirse de manera oficial para su tránsito hasta El Salto en agosto, presume la SCT.
2 Casetas portátiles estarán operando tentativamente para la primera quincena de agosto, manifestó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
3 Personas físicas o morales son a las que se les hará la invitación restringida para que participen en la construcción de casetas portátiles, pues éstas habrán de ser reubicadas.
2 Entronques son en los que la SCT trabajará para que las edificaciones puedan integrarse en la estructura de la SCT y colocar de manera definitiva las casetas de cobro.
