Continúan las condiciones de inseguridad vial en el Periférico Gómez Palacio-Lerdo.
Dejan peligrosos desniveles y retornos semi destruidos frente al populoso sector ‘Chapala’ en Gómez Palacio.
Nuevamente se encuentran suspendidas las obras del Periférico a la altura de la colonia Fidel Velásquez, “Chapala”, donde existen peligrosos desniveles entre carriles de casi medio metro de diferencia, por lo pronto ya ni la maquinaria pesada se encuentra en la zona a pesar de que la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (Secope) aseguró que para finales de diciembre y a más tardar en enero de 2009 concluiría la obra.
En los recién construidos retornos -prácticamente ya deshechos- incluso hay partes de vehículos como llantas, vidrios y defensas, regados en el asfalto debido a accidentes ocurridos justo en frente a la colonia Fidel Velásquez “Chapala”.
Estas obras a cargo del Gobierno del Estado comenzaron el 29 de octubre de 2007 y corresponden a la tercera etapa de modernización del Periférico, un tramo que va del centro comercial ubicado en Hamburgo hasta la llamada “Curva del Japonés” en Ciudad Lerdo.
En esta zona los enfrenones de tráileres cargados con enormes piedras de mármol, pipas y camiones repartidores para evitar impactarse contra autos familiares es algo que ocurre a cada instante, pues para tomar los retornos, prácticamente ya en pedazos, tienen que atravesarse subiendo diagonalmente una capa de asfalto de más de 40 centímetros de altura en mitad de carretera. Todo este caos mientras familias enteras cruzan la peligrosa vía.
Arturo Rodríguez de León, delegado regional de Secope, aseguró recientemente que en diciembre de 2008 estaría concluida la obra contigua a “Chapala” a cargo de la empresa Industrial de Construcciones y que para enero de 2009 concluirían las obras del bulevar Ejército Mexicano -los puentes sobre el canal de Sacramento- correspondiente a la Segunda Etapa del Periférico que debió quedar terminada hace más de un año, en noviembre de 2007.
Dos tramos
A continuación se mencionan algunos detalles de la obra de ampliación del Periférico Gómez-Lerdo:
Tramo Chapala
Empresa: Industrial de Construcciones.
Costo de la obra: 170 millones de pesos.
Fecha de terminación: Diciembre de 2009
Tramo Canal del Sacramento
Empresa original: Cainsa.
Empresa actual: Pyrsa.
Costo de la obra: 84 millones.
Terminación: Enero de 2009
FUENTE: Investigación de El Siglo de Torreón
