Es más caro traer un auto nuevo de Estados Unidos que comprarlo en México, afirma Roberto Mendívil, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) tiene dos o tres años sin aranceles para los automóviles nuevos que pretenden introducirse en México, pero esto no ha mermado el mercado nacional como se pensaba. Actualmente es más caro traer un vehículo nuevo de Estados Unidos que comprarlo en México.
Roberto Mendívil Cisneros, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), mencionó que no es rentable comprar un vehículo en Estados Unidos. La respuesta es porque la mayor parte de las marcas que antes no había, ahora ya se encuentran en el país.
“Se puede traer un vehículo de los Estados Unidos o Canadá y deben pagarse los impuestos correspondientes de tenencia y refrendos. Pero haciendo números sale más caro, pues la prueba está que el mismo vehículo (en México y Estados Unidos) tiene un precio diferente en cada estado en la Unión Americana, porque cada entidad tiene sus propios impuestos”, dijo.
EL PRIMER AÑO
Durante el primer año en que se eliminaron los aranceles para traer vehículos a México, se introdujeron al país un total de 400 vehículos, aproximadamente, por lo que consideró que los hechos afirman que la práctica comercial es inoperante.
Roberto Mendívil también comentó que incluso hay importaciones de otros países, por ejemplo de Brasil, que se consumen en México y que no se venden en Estados Unidos, de tal modo que hay más productos a ofrecer.
“Ahora por ejemplo ya se pueden conseguir los vehículos llamados Hummer, que antes sólo se tenían en los Estados Unidos. De este modo podemos decir que el Tratado no nos ha pegado mucho”, manifestó.
