■ GENERAL MOTORS ■ HOT WEELS VALOR DE MERCADO 5,729 6,232 VENTAS 180,401 5,949 UTILIDAD (PÉRDIDA) 2007 -38,160 1,262
La firma reducirá su platilla de empleados asalariados y su producción de camiones en México.
General Motors Corporation anunció ayer que reducirá su plantilla de empleados asalariados, su producción de camiones, con el cierre de la planta mexicana de Silao, suspenderá su dividendo y contraerá créditos de dos mil a tres mil millones de dólares ante la desaceleración del mercado automotor estadounidense.
GM dijo además que recaudará 15 mil millones de dólares para cubrir pérdidas y situar en números negros sus operaciones en América del Norte.
“En resumen, nuestro plan no es un plan para sobrevivir. Es un plan para ganar”, dijo el presidente y director general de GM Rick Wagoner en una transmisión dirigida a los empleados.
El director financiero Fritz Henderson dijo que GM piensa reducir su plantilla de empleados asalariados en Estados Unidos y Canadá en un 20 por ciento.
Una gran parte de la reducción, agregó, procederá de recortar el seguro médico de los jubilados asalariados, que recibirán un aumento en la pensión para compensar el costo de Medicare y los seguros adicionales.
Varios miles de empleos serán eliminados por desgaste regular y retiros, así como incentivos de jubilaciones adelantadas y ceses negociados. La empresa podría recurrir a los despidos involuntarios pero no desea hacerlo, agregó.
GM tiene 40 mil empleados asalariados en Estados Unidos y Canadá.
Henderson dijo que la empresa piensa reducir su producción de camiones en 300 mil unidades, 150 mil más que la cifra anunciada en su junta general de accionistas en junio.
Además, la empresa acelerará la clausura de sus plantas de camiones y vehículos deportivos utilitarios en Janesville, Wisconsin; Oshawa, Ontario; Silao, México; y Moraine, Ohio, y reducirá miles de empleos en otras plantas de montaje de camiones y fábricas de repuestos, indicó Henderson.
La automotriz estadounidense General Motors (GM) anunció ayer que venderá activos y pedirá préstamos en un intento por elevar su liquidez en 15 mil millones de dólares para 2009 y salir de la mala racha de los últimos años. Como parte del ambicioso plan, el fabricante de automóviles reveló que se trata de la venta de activos por entre cuatro y siete mil millones de dólares y préstamos por dos mil millones de dólares.
Merrill Lynch llegó a señalar a principios de este mes que no veía improbable que la firma, que acaba de cumplir 100 años, cayera en bancarrota si no tomaba drásticas decisiones.
General Motors también pondrá en marcha diferentes acciones para reducir sus costos estructurales en dos mil 500 millones de dólares, por ejemplo la reducción de su cadencia de fabricación.
De esta forma, la compañía reducirá su producción de todoterrenos de gran tamaño y ‘pickups’ en Estados Unidos en 300 mil unidades hasta finales de 2009.
La crisis de GM, décadas atrás símbolo e icono de la pujanza de la economía del país, se debe a factores como el alza del combustible, cambios en el gusto del consumidor y una caída de ventas por competencia en el sector, sobre todo de marcas japonesas como Toyota.
La empresa con sede en Detroit manifestó que espera generar ahorros en efectivo de 10 mil millones de dólares por operaciones en 2009.
A inicios de junio pasado, el presidente ejecutivo de GM, Rick Wagoner, anunció que la compañía cerraría cuatro plantas estadunidenses de camionetas y puso a la venta la marca Hummer.
