Cientos de personas le dieron el adiós a Carlos Pardo en una agencia funeraria ubicada al poniente de la Ciudad de México. (Jam Media)
Agencias
Familiares, amistades y compañeros de profesión acompañaron ayer al piloto Carlos Pardo, quien falleció el domingo en un accidente en la cuarta fecha de la Nascar Corona Series en Amozoc, Puebla.
Más de 400 personas han acompañado a Carlos durante el día en una agencia al poniente de la Ciudad de México. Entre los pilotos que asisitieron se encontraban Carlos Contreras, Germán Quiroga, Freddy Tame Jr., Rogelio López y Patrick Goeters, hermano de Jorge, quien estuvo involucrado en el incidente fatal con Carlos en el óvalo de Amozoc.
Jorge Goeters no fue visto en esta agencia, aunque sí asistieron representantes de su equipo. El cuerpo de Carlos Pardo permaneció ayer en la agencia y se informó que será cremado hoy martes.
NIEGA FALLAS DE SEGURIDAD El presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (FMAD), José Sánchez Jassen, descartó el día de ayer que el accidente en donde falleció el piloto capitalino Carlos Pardo haya sido por alguna falla del autódromo.
"Las medidas de seguridad en el autódromo estuvieron bien puestas, considero que no existió alguna acción antideportiva, por ahí suena algo pero no existió nada, al contrario, la invasión del carril hacia abajo la hace Carlos (Pardo), así fueron las cosas".
El domingo se disputaba la cuarta fecha de la Nascar México en el Autódromo Miguel E. Abed, ubicado en Amozoc, Puebla, y el mexicano Pardo mantenía el liderato cuando ocurrió el accidente, motivo por el cual la carrera quedó suspendida.
El directivo descartó que el accidente se haya producido por alguna falla en la seguridad del autódromo, alguna maniobra antideportiva o por la existencia de irregularidades durante el recorrido.
"Él (Pardo) arrancó en la última fila de salida y en la última vuelta ya estaba en primer lugar, lo que demuestra lo espectacular que fue la carrera y lo peleada que fue la competencia, por lo tanto no creo que haya habido alguna cosa irregular en el recorrido".
Además, Sánchez Jassen declaró que la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo apoyará a los deudos del corredor Carlos Pardo con el seguro de vida con que cuenta para todos sus pilotos afiliados. "Nosotros vamos a seguirlos apoyando con nuestra presencia y con el seguro de fallecimiento que tiene la federación para todos sus pilotos agremiados y, sobre todo, dándoles la fuerza para que esto sea un poquito menos duro, como amigos que somos", aseveró.
EL CAMPEONATO CONTINÚA
La temporada de la Nascar Corona Series continúa adelante y se celebrará su quinta fecha el 28 de junio en Querétaro, afirmó Édgar Matute, director del campeonato.
"El campeonato sigue adelante, tenemos contemplado en dos semanas visitar Querétaro, pista a la que le realizaremos una inspección este miércoles y jueves para extremar todas las medidas de seguridad posibles", expresó Matute.
El directivo del campeonato asistió a la Agencia funeraria donde fue velado el piloto Carlos Pardo.
Matute estuvo acompañado por Federico Alamán, presidente de eventos deportivos de OCESA, promotora del campeonato de autos stock mexicano, así como el presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, José Sánchez Jassen.
34
Años
Tenía el piloto mexicano Carlos Pardo, quien falleció en un accidente en Amozoc, Puebla.
Los sistemas de seguridad en la mayoría de los autódromos de nuestro país "dan miedo", aseguró el piloto mexicano Luis "Chapulín" Díaz.
Molesto por la muerte de su compañero de profesión, Carlos Pardo, el volante que participa en la American Le Mans Series señaló que el trazado del autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, es "inseguro", de lo contrario no hubiera ocurrido la desgracia que enlutó al medio deportivo nacional.
Autódromos mexicanos dan miedo
"Espero que se actúe y no nada más se diga que 'es un deporte de alto riesgo'. Creo que eso no es aceptable", expresó Díaz, quien ayer estuvo presente en la funeraria donde se velan los restos de Pardo. El "Chapulín" invitó a que los pilotos mexicanos se unan y se tomen medidas como ocurre en otras partes del mundo para evitar desenlaces fatales.
"En Estados Unidos después de varias tragedias se crearon comisiones de pilotos que van junto con el organizador a checar la pista y si no se puede correr, no se puede correr (...) más en un país como México donde las pistas son de verdad de risa, ustedes se dan cuenta, los pavimentos, las paredes, todos los sistemas de seguridad dan miedo. Yo llegué a correr aquí y digo mis respetos para los pilotos que siguen aquí", lamentó el volante capitalino, quien tiene experiencia en categorías de clase internacional. "De lo que sí sé, es que no es una pista segura, si no, no hubiera pasado lo que pasó".
