Comparece. Juan Molinar Horcasitas, secretario de Comunicaciones y Transportes, durante su comparecencia ante la Comisión de Radio y Televisión del Senado de la República. EL UNIVERSAL
El impuesto de 4% a las telecomunicaciones, tal y como está propuesto en el proyecto de ingresos de la Federación para 2010, "deberá ser absorbido una parte por las empresas y otro tanto por los consumidores", reconoció Juan Francisco Molinar Horcasitas, secretario de Comunicaciones y Transportes al término de una comparecencia en el Senado de la República.
El funcionario también dijo que "no existe un plan B" para este impuesto. Durante su comparecencia ante los senadores miembros de las comisiones de Comunicaciones y Transportes y de Radio, Televisión y Cinematografía señaló que el impuesto de 4% a telecomunicaciones "es para vincular la recaudación con el valor de mercado que tienen las radiofrecuencias".
La reunión se dio en un ambiente relajado y aunque hubo críticas al desempeño del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la mayor de las veces se gastaron bromas y anécdotas porque 10 de los 15 senadores ayer presentes fueron compañeros de Molinar Horcasitas en al Cámara de Diputados durante al LIX Legislatura.
Así, el secretario de Comunicaciones y Transportes señaló también que pese a que la Comisión Federal de Telecomunicaciones (Cofetel) tiene autonomía de gestión sigue siendo un órgano desconcentrado de la SCT y tiene que atender las directrices de la entidad que el dirige.
Además, aseguró que si algo alarma laGobierno Federal "es el nivel de 'litigiosidad' de las empresas de telecomunicaciones en México" lo cual impide el pleno desarrollo del sector en todo su potencial económico y de competitividad".
Esto lo afirmó luego de que los senadores pusieron en duda la efectividad de la política pública en materia de telecomunicaciones así como el atraso en la inversión que se señaló en el Plan Nacional de Infraestructura y los pocos avances en la cobertura de servicios como internet.
También dijo a los legisladores que el país "necesita una sola línea aérea nacional que defienda los cielos mexicanos ante la competencia de las aerolíneas internacionales, aunque sin descuidar la competencia por el mercado interno por parte de otras compañías locales".
También trascendió que el recorte al presupuesto de la SCT ascendió finalmente a poco más de 10 mil 500 millones de pesos aunque no especificó qué proyectos se verían afectados con estos cortes al gasto.
Durante su comparecencia también informó que será entre ICA e IDEAL una de las constructoras que se adjudique el Paquete 2 de carreteras del Fideicomiso de Apoyo para el Rescate de Autopistas Concesionadas Pacífico Norte. Esto será así debido a que la propuesta de OHL "no fue satisfactoria".
Acerca del incumplimiento a la apertura de la frontera con EU para el paso de camiones con carga, aseguró que es uno de los temas de su agenda que tratará en un próximo viaje a realizar a EU y donde se reunirá con sus homólogos del Gobierno de ese país.
