Curva. Las obras que corresponden a la Curva del Japonés fueron anunciadas desde 2007 y han tenido varias adecuaciones.
La empresa Industrial de Construcciones, que es la que se encargó de las obras del periférico en el tramo que se encuentra frente a Chapala donde había peligrosos desniveles y varias suspensiones en su obra, ganó la licitación de una de las obras de la Zona Metropolitana del lado de Durango.
Se trata de la obra del Distribuidor Vial que va de la Curva del Japonés al puente el Centauro.
La Laguna de Durango destinó sus 90 millones 150 mil pesos que le tocaron del Fondo Metropolitano de 2008 al bulevar Río Nazas que va en la compuerta de San Fernando, en su primer etapa, hasta la Curva del Japonés con una intersección con el bulevar Periférico Ejército Mexicano y con la carretera Villa de las Flores.
Sin embargo, aún está pendiente la conclusión del periférico, que estaba a cargo de esta misma empresa, Industrial de Construcciones, en aproximadamente en un kilómetro más y la terminación del puente ubicado en San Isidro. Ambas obras serán terminadas por la Federación a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) según informó el Gobierno de Durango por medio de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (Secope).
Esta parte del periférico inició el 29 de octubre de 2007 y corresponde a la tercera etapa de modernización, tramo de Hamburgo a la citada curva, obra que está detenida.
FUENTE: DIRECCIÓN DE OBRAS PÚBLICAS
Avances de la Zona Metro
También se autorizaron con recursos de 2008:
⇒ El periférico Norte cuyo proyecto ejecutivo presenta el 95% de avance que va de Santa Rita a El Vergel.
⇒ Bulevar Río Nazas que tiene un avance físico del 40 %, tramo de San Fernando a Villa de Las Flores.
⇒ Se trabaja en el proyecto de Villa de Las Flores hasta el bulevar González de la Vega.
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