Ampliación 'D1'. Es un tramo de 340 metros que parte del centro del puente original frente al teatro Alberto M. Alvarado rumbo a Lerdo y que pasa por encima del bulevar González de la Vega hacia el bulevar Rebollo Acosta.
El 30 de junio se cumplió el plazo que había dado a conocer el Municipio de Gómez.
Pasaron 45 días y no se reanudan los trabajos de construcción de la ampliación del Paso Superior Elevado "D1", por lo que la obra sigue "tirada".
Este 30 de junio se cumplió el plazo en el que la obra continuaría, aunque a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), según lo que había informado el Ayuntamiento en mayo.
A la fecha no sólo no reinició la obra suspendida -carriles en dirección de Gómez a Lerdo- sino que además no se ha licitado, por lo que aún no existe constructora para terminarla, lo que se traduce en retraso.
Fue en mayo cuando el Ayuntamiento informó que la SCT Durango, cuyo titular es César Faustino Peralta Salomón, había informado de la necesidad de suspender y licitar nuevamente la obra (que ya había sido adjudicada por el Gobierno del Estado de Durango a la constructora que la inició) pero que en 45 días podrían empezar nuevamente las labores.
No obstante, al 7 de julio las bases de licitación (invitación a constructoras) no se encuentran aún en Compranet (el sistema electrónico de contrataciones gubernamentales), por lo que la obra prácticamente no está disponible en el sistema.
Lo anterior fue confirmado por el director de Obras Públicas del Municipio, Manuel González Margain, quien aseguró que aunque existe buena comunicación con la SCT, desconoce el porqué esta dependencia no ha "subido" a Internet aún las bases de licitación para continuar con los trabajos en el "D1".
Tras publicar la convocatoria para la licitación sigue un proceso que tarda cerca de un mes debido a la recepción de propuestas técnicas y económicas de las empresas interesadas, las juntas de aclaraciones y visita de obra antes de que la dependencia, en este caso la SCT, emita un fallo para elegir a la constructora que la terminará, de ahí que el retraso para reiniciar los trabajos será mayor.
ADELANTARSE SIN GARANTÍAS
Fue en agosto del 2008 cuando la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango (Secope), licitó la ampliación del "D1" y firmó un contrato con la constructora Jibe que haría esta obra valuada en 40 millones de pesos contemplando tanto los recursos federales del 2008, que ya tenía, como los del 2009 que aún no recibía.
Y es que en 2008 hubo un convenio con la Federación que permitía al Estado ejercer directamente recursos federales, convenio que en 2009 no se reanudó, dejando la obra "a medias".
Los motivos
Cada vez es más tiempo el que se retrasa esta obra por diversas causas que ofrecen las autoridades federales, estatales y municipales. ⇒ En diciembre del 2007 inició la obra de lo que fue el proyecto original del puente "D1" con recursos federales, estatales, municipales y de Ferromex, inversión de casi 40 millones.
⇒ A mitad del 2008 la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (Secope) determinó hacer una ampliación del "D1", de la cual se encargó la misma constructora, Jibe Construcciones y Pavimentos S.A. de C.V. por otros 40 millones de pesos.
⇒ En este 2009 la SCT informó de la necesidad de licitar nuevamente el resto de la obra ya adjudicada e iniciada porque la Federación no firmó este año el convenio de reasignación de recursos federales con el Estado de Durango, por lo que no podría ejercerlos directamente.
