Integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en esta frontera destacaron los logros obtenidos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y que evitaron el paro de transportistas en esta región.
El presidente de la Canacar en esta ciudad fronteriza, Leonardo Varela Reséndez, dijo en rueda de prensa que a partir de ahora se pondrán a trabajar con el gobierno federal en los puntos que aún están pendientes por resolver entre los que destaca la suspensión del IETU, hasta que se supere la crisis.
Asimismo, dijo que otros puntos pendientes a tratar fueron la reducción en el precio del diesel y el acreditamiento del 50 por ciento del costo de los peajes.
Indicó que en Reynosa, la Canacar había programado para este lunes un paro y protesta pacífica como parte de un movimiento nacional, "aunque nunca se consideró bloquear el tráfico vehicular que se interna a Estados Unidos por el cruce fronterizo Reynosa-Pharr ni las carreteras federales".
Confirmó que la intención inicial era manifestarse de manera pacífica a la altura del "caracol", que se ubica sobre la carretera Reynosa-Río Bravo y que conduce al puente internacional Reynosa-Pharr para luego declararse en plantón permanente.
"La Canacar se desiste de movimientos, ahora lo que vamos hacer es ponernos a trabajar en los puntos pendientes, pero quiero decir que posiblemente aparezcan algunas mantas con las firmas de Canacar y Conatram, pero esas ya estaban hechas" dijo.
Mencionó que será este martes 24 de marzo cuando se reunan en la ciudad de México los integrantes del Consejo Nacional Directivo y los delegados estatales de esta organización en las oficinas centrales del organismo.
Añadió que dentro de los logros destaca que en breve se hará la publicación de la Norma Emergente sobre pesos y dimensiones, a efecto de adecuar los pesos y las dimensiones a los estándares internacionales.
Además de que en los próximos días se hará la publicación, en el Diario Oficial de la Federación, del acuerdo de Semarnat que establece que todos los camiones usados de procedencia extranjera deben cumplir con la Norma EPA 2004.
Enfatizó que otro de los avances fue el de la instalación del Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte y sus respectivos comités estatales, a efecto de brindar mayor vigilancia en las carreteras federales, a fin de que los transportistas viajen más seguros principalmente en las que existen mayores riesgos, entre otros.
