Molesta. Ciudadanos 'pagan' por las obras detenidas en tiempos electorales. El 'D1' fue abierto 'a medias' porque el resto de la obra está detenida y la Federación no ha concursado la obra a la fecha, lo que la retrasará meses.
Puentes D1, D2, D3 y D4, y la ampliación de vía a Gregorio García están ‘en espera’.
Al menos 5 obras anunciadas por la Federación, Estado y Municipio que conjuntamente equivalen a más de 270 millones de pesos están detenidas o en lista de "espera" a pesar de haberse autorizado desde 2008, debido a que los recursos de la Federación no "bajan" ni tampoco los ha aplicado por su cuenta el Gobierno Federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), como es la nueva modalidad de este año.
La ciudadanía ha expresado inconformidad debido al retraso de la ampliación del Paso Superior Elevado "D1", obra que se encuentra actualmente detenida y que la Federación no ha licitado nuevamente a la fecha.
En el "D1" falta una inversión federal de 18 millones de pesos para su conclusión.
La Federación tampoco ha hecho las aportaciones correspondientes para los trabajos de los tres pasos inferiores vehiculares que pasarán debajo de la vía del ferrocarril como el "D2", ubicado a un costado del canal del Sacramento y la colonia Las Rosas, que costará 40 millones; el "D3" en la calle Escobedo y "D4" en la calle Zaragoza, estos últimos colindan con la avenida Vergel y cuestan cada uno alrededor de 30 millones de pesos.
Estas obras que además fueron licitadas y adjudicadas hace meses se anunciaron en enero de este año.
Aún así, fue un mes antes de que iniciaran las campañas electorales para la renovación de diputados que el Gobierno Federal las promocionó como "suyas" mediante la implementación del Proyecto de Señalización donde anuncia que "se están realizando" mientras que en realidad no han iniciado. Además en ellos no se incluyó los logotipos de los gobiernos Estatal y Municipal ni de Ferromex a pesar de que la inversión es tetrapartita y por montos iguales, es decir, las aportaciones son del 25 por ciento del costo de cada obra, pero los anuncios "venden" la idea de que los realiza por completo la Federación.
Otra obra "en espera" de ser iniciada es la ampliación de dos a cuatro carriles de la carretera Gómez Palacio-Gregorio García que es de 22 kilómetros, misma que costará más de 120 millones de pesos y que se encuentra en pésimas condiciones. Esta es una obra cuya realización fue aprobada por la Federación en diciembre de 2008.
En el caso de la ampliación del bulevar Rebolllo Acosta, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) dio como fecha el 17 de julio de este año para cambiar las torres que actualmente demeritan por completo la modernización de ese bulevar.
Millonarias
Las obras "en espera" de recursos han causado molestia porque:
⇒ Se encuentran en vías principales donde la justificación para su construcción fue precisamente mejorar el tránsito vial debido a que por el paso del ferrocarril que va a la zona industrial se detiene la circulación.
⇒ El bulevar Rebollo Acosta actualmente resulta riesgoso para los conductores por la permanencia de las enormes torres.
⇒ La carretera a Gregorio García es muy angosta y está en mal estado.
