Las turbinas del avión de pasajeros de U.S. Airways que acuatizó en el río Hudson, en Nueva York, serán enviadas a su fabricante, para ser analizadas exhaustivamente. (Archivo)
Emplearán equipo avanzado para buscar material orgánico en las turbinas del avión de U.S. Airways.
Una inspección visual de la turbina izquierda del avión de pasajeros de U.S. Airways que acuatizó en el río Hudson, en Nueva York, el 15 de enero, no arrojó evidencias de materia orgánica, pero hay señales de que el avión chocó con un cuerpo suave.
Esa turbina y la turbina derecha, que siguió conectada al aparato tras el acuatizaje forzoso, serán enviadas a su fabricante, CFM International, en Cincinnati, para ser analizadas exhaustivamente por investigadores de la Agencia Federal de Seguridad del Transporte.
Ambas turbinas serán desarmadas completamente y se empleará equipo avanzado para buscar material orgánico no visible durante la inspección inicial.
El piloto reportó que el avión chocó con una bandada de aves poco después de su despegue del aeropuerto de LaGuardia y que inmediatamente perdió el poder de las turbinas.
Investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijeron el sábado que inspeccionaron visualmente la turbina izquierda poco después de que fuese sacada del fondo del río, a unos 20 metros de profundidad, pero no vieron evidencia de materia orgánica.
La junta dijo además que la turbina tenía una abolladura en el interior y varias aspas rotas o faltantes.
Previamente esta semana, la junta de transporte dijo que la turbina derecha también revelaba evidencias de “daños causados por un cuerpo suave” y que se encontró materia orgánica en esa turbina y en las alas y el fuselaje. Se halló además una pluma.
La agencia envió muestras del material orgánico al Departamento de Agricultura para un examen de ADN.
El avión, con destino a Charlotte, Carolina del Norte, acuatizó en el río Hudson y las 155 personas a bordo sobrevivieron.
