Este viernes se dio inicio formal a la construcción del Centro Lógistico e Industrial de Durango, en donde se invertirán en una primera etapa más de 300 millones de pesos.
Durango. Inicia la construcción del Centro Logístico e Industrial de Durango (CLIP), en un espacio territorial de mil 600 hectáreas se pretenden ofertar servicios y formará parte del corredor mutimodal Matamoros-Mazatlán, la primera etapa del proyecto quedará terminada en dos años, aseguran autoridades estatales.
Esta obra representará una inversión en una primera etapa y obras complementarias de 363 millones de pesos, este proyecto es un complemento estratégico a la infraestructura carretera que se construye, lo que dará a Durango una mayor competitividad en la atracción de inversiones y en la generación de empleos.
Opiniones. Gordon Fulton, vicepresidente de Transystems y CBRE, socio estratégico del CLID, afirmó que Durango ofrecerá ventajas para el intercambio comercial, además se convierte en el primer centro del corredor Mazatlán-Altamira, lo que lo ubica como un proyecto con una gran visión de futuro.
Ramón Flores, vicepresidente de CB Richard Ellis México, socio de CLID, puntualizó que en estos tiempos de crisis mundial, México requiere de estos proyectos, que van a dar una mayor infraestructura al norte del país.
Y Eduardo Aspero, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte Intermultimodal resaltó que este proyecto será un detonador de negocios y forma parte de una estrategia que elevará la competitividad de Durango, la región, del país, y en general, del comercio exterior.
“Durango formará parte fundamental de la integración del transporte con una terminal de primer orden, un proyecto a futuro del Gobernador Ismael Hernández Deras y la formación de una alianza estratégica de promoción entre cinco estados, algo que no hay en el país”, señaló.
Hernández Deras dijo que dentro de las obras complementarias que se habrán de construir se contemplan: la vialidad de acceso con una longitud de 5 kilómetros, la red de suministro de energía eléctrica, la red de agua potable, el drenaje sanitario y pluvial, la planta tratadora de aguas residuales y una red de voz y datos.
Además, habrá de llevarse a cabo la rectificación del río la Sauceda en su parte media y la construcción de la presa El Carpintero.
Especificaciones. El coordinador general de Transformadora Durango, Rubén Ontiveros, dijo que se trata de un proyecto integral de mil 600 hectáreas (550 hectáreas en la primera etapa), que incluyen la construcción de una Terminal Multimodal del Transporte de Carga, un Parque Industrial, un Anillo Periférico Ferroviario y la integración de un Anillo Periférico de Autotransporte, adicionalmente tendrá una Aduana Interior y un Recinto Fiscalizador Estratégico.
Dio a conocer que lo más importante es que desde este viernes y hasta que concluya su gestión el gobernador del estado, Ismael Hernández Deras, no se detendrán los trabajos de construcción ya que se cuenta con los recursos suficientes para pavimentar 4.5 kilómetros que es el camino de la población de Málaga y que une las carreteras libre y de cuota a Gómez Palacio.
