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Presentarán el lunes al nuevo director de Tránsito

Pedro Luis Bernal Espinoza estará al frente de la Dirección de Tránsito y Vialidad al inicio del turno matutino de este lunes 26 de enero.

Pedro Luis Bernal Espinoza estará al frente de la Dirección de Tránsito y Vialidad al inicio del turno matutino de este lunes 26 de enero.

Luis Morales Cortés El Siglo de Torreón

Pedro Luis Bernal Espinoza estará al frente de la Dirección de Tránsito y Vialidad al inicio del turno matutino de este lunes 26 de enero, luego de que se le dé el nombramiento y sea presentado ante sus subordinados y demás personal de la Dirección General de Seguridad Pública Municipal (DSPM). Terminado el proceso de entrega recepción, Bernal Espinoza empezará su nueva labor a las 8:00 horas del lunes.

El funcionario municipal estuvo durante tres años al frente del Tribunal de Justicia Municipal, que ahora será ocupado por Enrique Arroyo Esparza.

El nuevo director de Tránsito sustituye a Alfonso Chavira Zúñiga, quien también desempeñó este cargo desde el inicio de la actual Administración Municipal encabezada por el alcalde José Ángel Pérez Hernández y que está en la recta final con menos de un año por delante.

A su vez Alfonso Chavira ocupará la Dirección de Ingeniería de Tránsito y se espera que también este lunes inicie su trabajo luego de un periodo de ausencia por motivos de salud. El ex director de Vialidad sustituye a Francisco Torres Suárez de Ingeniería de Tránsito.

En el renglón de Seguridad Pública este es el segundo cambio sustancial que hace el alcalde, ya que de forma obligada primero anunció la baja de Alfredo Castellanos Castro como director general de Seguridad Pública el pasado 8 de septiembre de 2008, y hasta el 25 de octubre del año pasado fue nombrado en su lugar el subinspector de la Policía Federal, Karlo Castillo Gracia.

Bernal Espinoza llega a su nueva asignación con el objetivo de seguir con la aplicación del Reglamento de Tránsito de Torreón y tendrá que revisar la situación actual en cuanto al número de agentes que son “distraídos” de sus labores para atender el tráfico en las vialidades aledañas, que deberían correr por cuenta de las compañías constructoras las 24 horas del día.

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