Foto: LA I
VIALIDADES
Un estudio de impacto urbano presentado ante autoridades municipales por representantes de TSM en enero del 2008 y que se le solicitó como parte de los requisitos para lograr el cambio de uso de suelo y la licencia de construcción, revela que se le hicieron importantes recomendaciones viales mismas que no se atendieron.
Hoy hace dos semanas de su inauguración y con la celebración de encuentros deportivos, los alrededores del recinto deportivo se colapsan vialmente.
La vialidad se hace lenta en la autopista Torreón-San Pedro y en la carretera Paso del Águila, por lo que los aficionados tardan en llegar hasta una hora, aunado a que habitantes de fraccionamientos cercanos tienen problema para salir de éstos.
De acuerdo con el documento de cientos de páginas y que forma parte del expediente correspondiente a la emisión de la licencia de construcción, se recomienda la ampliación del área pavimentada (arroyo) de la carretera principal a San Pedro de 35 a 60 metros de ancho, lo que equivaldría a aumentar tres carriles más por cada cuerpo y que ahora son de cuatro.
Además, la construcción de un paso a desnivel en el crucero de la carretera ejido El Águila entronque con la autopista, para que el cruce de vehículos no entorpeciera el tránsito en la autopista, explicó José Ángel de la Parra Viesca, director de Administración Urbana.
De años
Hace cuatro años, cuando comenzó la historia de este centro deportivo, se le brindaron todas las facilidades para que se construyera en esta ciudad y la importante inversión de 100 millones de dólares se quedará en Torreón.
Incluso, el año pasado el Cabildo autorizó apoyar al Grupo Modelo con recursos por 20 millones de pesos, así como estímulos económicos en el pago de impuesto varios.
20
MILLONES De pesos fue la aportación del Municipio para los representantes del Grupo Modelo.
1000
BOLETOS
Por cada partido de temporada quedó de enviar al Municipio la empresa del TSM
