Antiguas. Estiman que las flotas de los autotransportes tienen más de 20 años de antigüedad.
MÉXICO, DF.- De las 480 mil unidades de autotransporte de carga con los que cuenta el país 38% tienen más de 20 años en operación. Esto hace de México una de las naciones con el parque vehicular más viejo en comparación con los 44 países con los que sostiene acuerdos de libre comercio.
"Además de lo viejo de las unidades, tampoco contamos con un sistema logístico moderno. Tenemos acceso a mercados conformados por más de mil millones de personas, pero no tenemos la logística adecuada para sostener el comercio con ellos", aseguró Carlos García Fernández, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Por su parte, Noé Paredes Meza, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), dijo en entrevista que ellos reconocen que la flota mexicana es vieja, pero hizo un llamado a que las autoridades del Gobierno mexicano de su parte también admitan sus rezagos administrativos y normativos. "Para empezar a mejorar la situación debemos reconocer en qué estamos mal todos. Nosotros tenemos una flota vieja, pero el Gobierno Federal tiene un esquema de modernización de las unidades muy burocrático y las carreteras de peaje son caras en relación a la calidad de servicio que ofrecen", dijo en conferencia de prensa donde presentó su candidatura oficial para ser el presidente de la Canacar. Ambos personajes coincidieron en que es necesario no sólo mejorar la infraestructura logística, sino también impulsar la renovación de las unidades de tractocamiones.
García Fernández observó 187 mil vehículos de autotransporte de carga con más de 20 años de operación, todavía circulan por las carreteras del país con motores con altas emisiones al medio ambiente. Estimó que emiten 16 millones de toneladas anuales de dióxido de carbono.
