El recorte del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) fue de 10 mil 576 millones de pesos, informó el titular de la dependencia, Juan Molinar Horcasitas.
Detalló que parte de esa cifra, dos mil 391 millones de pesos fueron parte de proyectos no viables, es decir, carecían de criterios, derechos de vía, entre otros, cuatro mil 936 en proyectos carreteros que sí eran viables, "pero que no tuvimos ya los recursos".
En su comparencia ante comisiones de Radio, Televisión y Cinematografía y de Comunicaciones y Transportes del Senado de la República, especificó que una parte fue en transporte y el 16 por ciento en otro tipo de obras.
El pasado 11 de agosto, adelantó que derivado de los recortes al presupuesto que ha realizado la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la dependencia a su cargo analizaba una afectación de alrededor de 12 mil millones de pesos.
Ante dicho panorama, mencionó que la SCT dejaría de licitar algunos proyectos, por lo que se están analizando varias opciones de donde puedan surgir dicha cantidad.
Respecto al tema de subejercicio, Molinar Horcasitas aseguró que la dependencia no registrará al final del año ningún porcentaje, ya que tienen comprometido al 3 de septiembre, el 94.7 por ciento de su presupuesto.
"Obtuvimos la autorización de la Secretaría de Hacienda para continuar con el proceso de licitación durante todo el mes de octubre, de manera que vamos, seguramente a lograr el ejercicio oportuno y completo del presupuesto".
Especificó que existe un avance físico de los proyectos del 57 por ciento, 83 por ciento en conservación, 60 por ciento en la construcción y modernización de caminos rurales y carreteras, y el 95 por ciento en el Programa de Empleo Temporal.
Asimismo, aseveró que durante el periodo más fuerte de la crisis en el sector de la construcción "no hubo pérdidas de empleo, (.) hubo un aumento de trabajos aún durante el periodo difícil desde el punto de vista de la inversión", ya que de acuerdo con el funcionario las constructoras han elevado sus niveles de inversión y contrato.
