- En los últimos cinco meses del año los costos de combustibles, refacciones, mantenimiento, llantas, entre otros, propiciaron ya un aumento de costos de 15.5% a las empresas de autotransporte de carga, informó Noé Paredes Meza, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
"La estimación todavía no considera el reciente aumento a los peajes en las carreteras de cuota, pero se suma a una situación de crisis en el que ya está el sector de autotransporte de carga", dijo. En lo que va del año el precio del diesel aumentó 8.1%, de acuerdo a datos de Petróleos Mexicanos (Pemex). Los peajes en las autopistas de cuota administradas por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) así como por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) aumentaron desde el martes pasado 3.8% en promedio las tarifas. "Pero, además, está el hecho de que la baja del peso frente al dólar ha significado alzas de alrededor de 33% en materia de refacciones; sumado a esto están los impuestos como el Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU) que en un complicado entorno económico está afectando a cientos de empresas", señaló.
Agregó que en el primer semestre de 2009 la caída general del comercio con Estados Unidos ya propició una baja en la disminución de viajes con mercancía de 35% respecto al mismo lapso de 2008. Los sectores que más afectaron el desempeño del autotransporte de carga fueron el automotriz, alimentos y electrodomésticos. De éstos, dijo que las empresas de autotransporte algunas reportan hasta 60% de baja en la actividad. Paredes Meza comentó que la agudización de la situación del autotransporte de carga en México "no es sólo culpa de la situación económica sino también de la falta de liderazgo en Canacar".
