MÉXICO, DF. - La PGR indaga a una organización criminal de Colombia que ha controlado en los últimos años el tráfico de drogas en los aeropuertos internacionales de Cancún y Toluca.
Según la averiguación PGR/SIEDO/UEIDCS/227/2007, que se encuentra en curso, se indaga una presunta red de protección de elementos del Ejército, la Policía Federal, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y del Centro de Investigación y Seguridad Nacional (Cisen) que habrían facilitado el aterrizaje y descarga de aviones con cocaína a una organización vinculada al Cártel del Norte del Valle, de Colombia.
Las indagatorias incluyen las ejecuciones de varios funcionarios que presuntamente cobraron sobornos e incumplieron con sus compromisos.
Algunos de los aviones con droga llegaron a Toluca, al hangar de Servicios Aéreos Estrella -la empresa que en 2003 vendió al Cisen el LearJet 45 en que murió Juan Camilo Mouriño-, dice el testimonio de un piloto de los colombianos.
Esta banda, con ramificaciones en África, Europa, Estados Unidos y Sudamérica, empezó a ser visible para la PGR desde el 24 de septiembre de 2007, cuando el avión GulfStream II, matrícula N987SA, se desplomó en la localidad yucateca de Tixkokob, con más de 3.4 toneladas de cocaína.
José Luis Soladana, comandante de la DGAC en el aeropuerto de Cancún, fue ejecutado en noviembre de 2007 aparentemente por no autorizar el aterrizaje de esa aeronave en la terminal aérea, pese a haber recibido dinero por anticipado.
José Luis Ortiz Navarro, inspector verificador aeronáutico y brazo derecho de Soladana, declaró en la averiguación que su jefe estaba "arreglado" con los narcos, y que repartía los pagos entre subordinados, incluido él mismo.
