Reglamento. La Ley de Transportes indica que cada gremio de taxistas tiene su zona para operar, por lo que el conductor está obligado sólo a llevar pasaje, pero no a traer de otra entidad para evitar la competencia desleal. Esta situción ha provocado conflictos entre los límites de Gómez Palacio y Torreón.
Una de las cuestiones más frecuentes hacia la línea divisoria entre las ciudades de Gómez Palacio y Torreón es en el caso de los taxistas, que además de verse preocupados por la competencia desleal entre el mismo sector, la inseguridad les ha llegado hasta el cuello.
Para el secretario general del Sindicato de la Alianza de Transportistas, Raúl Medina Samaniego, la situación no es nueva, y gran parte de estos problemas se debe a la disparidad en la reglamentación de los estados de Durango y Coahuila. El que los taxistas de esta entidad no puedan ingresar a la del norte ha sido una constante que causa conflictos realmente preocupantes dentro del gremio.
"Ahora se suma a ello la inseguridad que priva en la ciudad de Torreón, Coahuila. Hemos tratado de mantener nuestro trabajo en las ciudades de Gómez Palacio y Lerdo; sin embargo, ya ha resultado contaminado también, porque todos nos hemos dado cuenta que personas taxistas han sido ultimadas o asesinadas, ya caen en Gómez y Lerdo".
PETICIONES
El líder choferil de la Alianza señaló que se ha pedido a la Procuraduría que haga algo al respecto, "parece ser que todos están de acuerdo con no hacer nada".
Dijo que al estar al frente, han establecido una comunicación constante con los taxistas y la prohibición de que presten el servicio en estos márgenes, "hay que tener cuidado y cuidar la integridad de nuestros compañeros, esto es primordial".
Informó que el problema para los trabajadores del volante se traduce a raíz de la disparidad de las leyes en los dos estados y, desde luego, en la inseguridad especialmente de la ciudad vecina.
"Hay criterios encontrados de parte de los compañeros choferes; muchos están de acuerdo en no pasar esa línea; muchos también están de acuerdo en no prestar el servicio de aquel lado, pero hay otros que tienen esa inquietud de seguir trabajando porque es su vida, es lo que sabemos hacer", argumentó Medina Samaniego.
¿QUÉ INDICA LA LEY?
El servicio público de transporte está otorgado para que se explote en una zona particular de Durango, para evitar la competencia desleal", dijo el director de Transportes del Estado, Rafael Palencia Breceda.
Mencionó que la ley sí autoriza ofrecer el servicio a quienes lo requieran desde esta ciudad a Gómez o Lerdo, pero regresar sin gente, pues le correspondería a los que ahí laboran.
Insistió en que la autoridad sí aplica sanciones a quienes hagan un servicio arbitrario, pero hasta el momento no se han recibido quejas de inseguridad de esta magnitud, y menos aun de agresiones contra el gremio.
¿Qué de los usuarios?
Una persona que requirió un taxi de Torreón hacia Gómez Palacio se percató de la situación entre el gremio y es que al abordar fue avisado por el conductor que sólo lo podría llevar hasta los límites con Durango, al ser otra entidad con su propio reglamento, por lo que tendría que abandonar el vehículo, caminar hacia el lado de Gómez Palacio y abordar la nueva unidad que pudiera llevarlo hasta el destino final.
La explicación que recibió fue que las medidas se hacen por seguridad de los propios taxistas, pues en la línea divisoria hay una especie de vigías que, de percatarse de las "anomalías", los interrogan y en el mejor de los casos los despojan de dinero, el taxímetro, y han sido amenazados de muerte.
Realidad
n Los servidores de los taxis han sido informados de la inseguridad que priva para ellos en los límites de Torreón y Gómez Palacio, además de los reglamentos de la Ley de Transportes.
n "Cada compañero taxista tiene su propio criterio y realizan la actividad de acuerdo a sus necesidades y condiciones, y si se exponen es porque les gusta trabajar, pues es lo que saben hacer", explicó Raúl Medina Samaniego.
n Para la Dirección General de Transportes del Estado de Durango, no está permitido el que estos servidores pasen ni siquiera dentro del mismo estado, pues también es competencia para los establecidos, como el caso de Lerdo o Gómez Palacio.
n La DGTE está en la obligación de imponer sanciones según lo conveniente, pues la arbitrariedad de muchos choferes causa conflicto entre el gremio.
n Las autoridades no desconocen que se presenten problemas por la competencia desleal; aseguran además que en el caso de la inseguridad no ha habido quejas o reclamaciones que pongan en riesgo la vida de los propios taxistas. "Lo que sí queda claro es que el concesionario no debe recoger usuarios en poblaciones no autorizadas por el Gobierno del Estado.
