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Jorge Mendoza presentó sus planes para este 2010, en el cual tiene como prioridad hacerse de un asiento en la Nascar México Series.  (Jam Media)

Jorge Mendoza presentó sus planes para este 2010, en el cual tiene como prioridad hacerse de un asiento en la Nascar México Series. (Jam Media)

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México, Df. - Con el único objetivo de volver a la actividad profesional, el piloto nacional Jorge Mendoza presentó ayer sus planes para este 2010, en el cual tiene como prioridad hacerse de un asiento en la Nascar México Series. Mendoza, de 47 años de edad, mencionó que está abierto a la posibilidad de que un equipo de los Stock Cars lo invite a participar en el serial, que tendrá su primera fecha punteable este domingo en el óvalo de Aguascalientes.

"Para estar en Nascar México necesito contactarme con una escudería que esté interesada en mi proyecto, una segunda opción sería activar con un patrocinador los dos coches que tengo junto con mi hermano, para tener un equipo propio", indicó en conferencia de prensa efectuada en un restaurante capitalino.

"Debido a que tomé un año sabático en 2009, dejé algunas carreras inconclusas con las camionetas de Nascar en la región de Texas, obviamente quiero también participar en algunos eventos de cuarto de milla aquí en México. Lo que deseo ante todo es mantenerme ocupado", expresó.

El piloto mexicano, quien en 1994 fue el primer exponente del país en obtener una licencia profesional de la NHRA, comentó que para que pueda ingresar a la Nascar México en este 2010, debe buscar el apoyo de patrocinadores y la pista adecuada para ello, ya que desde el año 2002, dejó de correr en territorio nacional para irse a probar suerte en los Estados Unidos.

"Para una vuelta debo contemplar la pista adecuada que más se nos preste, porque yo he corrido en óvalos pequeños en mi paso por la Unión Americana, para poco a poco ir cambiando a otros escenarios", apuntó.

"Yo sé que tengo la experiencia necesaria para aportar a un equipo de Nascar México, el cual considero que para tener una buena campaña se necesita un presupuesto de un millón de dólares, a diferencia de lo que pasa en Estados Unidos, donde cualquier escudería debe tener por lo menos 20 millones", juzgó.

Finalmente, adelantó que el próximo mes tendrá su primera práctica en la ciudad de Monterrey, a bordo de un dragster y que espera estar en al menos cinco de las 17 fechas de que se compone la campaña 2010, de la Nascar Texas Truck Series.

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