Hidrocarburos. Los gasolineros creen conveniente que se frenen las alzas en el precio de la gasolina.
La gasolina Premium, que utilizan millones de vehículos de reciente modelo en nuestro país, resulta ya tan cara como la que se vende en Estados Unidos.
Tras los últimos aumentos de precios autorizados, tanto en el mercado estadounidense como en México, el precio vigente en ambos países es similar y se sitúa en 10.02 pesos por litro, al tipo de cambio de este miércoles 13.
Ello significa que con los nueve aumentos mensuales de 8 centavos por litro autorizados por la Secretaría de Hacienda en lo que va del año, la política de homologación de precios con nuestro principal socio comercial se alcanzó este mes, por lo menos en lo que se refiere a este tipo de combustibles, de acuerdo con información de la Energy Information Administration, organismo oficial encargado de las estadísticas del sector energético de Estados Unidos, Pemex y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Gasolina (AMEGAS).
La homologación de precios también evitará que consumidores de ambos lados de la frontera norte vayan hacia uno u otro lado para aprovechar la ventaja del valor de venta de la gasolina Premium, porque ésta desapareció por lo menos hasta la autorización de nuevos precios.
Luz María Jiménez, presidenta de Gasolineros Unidos de Puebla y Tlaxcala, comentó que esta situación supone que las autoridades hacendarias en el país tendrían que evaluar la conveniencia de frenar, por el momento, los aumentos de precios en la gasolina Premium, pues el objetivo principal de la estrategia de precios de combustibles en nuestro país es, porque así lo ha expresado el titular de Hacienda, homologar los precios con el mercado estadounidense.
Apenas el pasado sábado la SHCP autorizó un incremento de 8 centavos al precio de las gasolinas: la Premium pasó de 9.94 a 10.02 pesos por litro, el precio más alto que haya registrado este producto en la historia de México.
El precio de este mismo combustible en Estados Unidos sufrió un incremento de diez centavos de dólar a partir de ayer martes 12 de octubre, para situarse en 3.053 dólares por galón, que al tipo de cambio de este miércoles (12.43 pesos por dólar), sitúa el valor de venta de este combustible en el mercado estadounidense al mismo nivel que en México.
De hecho, este tipo de gasolina representa un serio problema para el Gobierno Federal, pues el sistema de refinación resulta insuficiente para cubrir la demanda de millones de automóviles que por necesidades y especificaciones de los motores de modelos recientes, necesitan utilizar para un óptimo funcionamiento.
México produce actualmente en promedio 28.4 mil barriles diarios que representan casi 6% de la producción total de combustibles automotores.
