La administración municipal no sólo no realizará obra pública este año con recursos propios, sino que tampoco 'rescatará' otras que se dejaron abandonadas como la terminación de la carretera a Santa Fe que tiene más de tres años en el abandono.
La administración municipal no sólo no realizará obra pública este año con recursos propios, sino que tampoco "rescatará" otras que se dejaron abandonadas como la terminación de la carretera a Santa Fe que tiene más de tres años en el abandono.
Dado que el total de la obra pública que se realiza en Torreón se ejecuta y financia por el Gobierno del Estado, incluyendo el Impuesto Sobre Nóminas (ISN) y Fondos Metropolitanos, Obras Públicas del Municipio, a cargo de Arturo Lozano Ayala, ha quedado reducida al mínimo.
Lo único que hace la citada dependencia son pequeñas acciones como techumbres, y arreglos de espacios deportivos y educativos con recursos del Comité de Planeación y Desarrollo Municipal (Copladem) que incluyen fondos federales y en el que los beneficiarios de las obras que se realizan también aportan recursos a razón de un 20%. El Copladem lo integran representantes de universidades, instituciones educativas de nivel superior, cámaras y organismos empresariales y ONG's. Las obras comenzaron recientemente aunque el Copladem se instaló a finales de febrero. Ejercerá recursos por el orden de los 45 millones de pesos.
Programas de pavimentación, proyectos de puentes y planes para resolver el problema del drenaje del Centro han quedado hasta ahora sólo en el papel.
De acuerdo con las cuentas públicas hasta el mes de mayo se había invertido 4.5 millones de pesos en obra pública y de ellos 2.5 fueron a parar al arreglo de las oficinas del alcalde Eduardo Olmos, en el quinto piso del Banco de México. El resto se invirtió en brigadas de limpieza.
Por lo que respecta a la carretera a Santa Fe en el tramo del bulevar Juan Pablo II-Periférico sigue a la mitad y la parte que se construyó en 2007, durante la administración de José Ángel Pérez, ya presenta las huellas de la falta de mantenimiento.
La obra duró dos años parada supuestamente por falta de presupuesto, según el entonces director de Obras Públicas, Aniceto Izaguirre. A finales de 2009 se conoció que la causa real fue que el haber pavimentado por error de Desarrollo Urbano la calzada Agustín de Espinoza en el año 2007 le ocasionó al Municipio de Torreón dejar la obra inconclusa y tener que devolver la vialidad a los propietarios, pues son terrenos particulares.
